本报讯 （记者 刘珜）昨天，北京青年报记者了解到，新票价实施之后，地铁整体客流有所下降，但乘坐距离在6-12公里和12-22公里的乘客减少最少。数据显示，4元和5元的单程票是乘客购买最多的，其中4成乘客购买5元单程票。

　　地铁单程票“5元族”占到40%

　　据了解，以票改后的工作日2014年12月30日（周二）为例，单程票发售量为47万张，以4元、5元票价车票为主，分别占发售量的30%和40%。

　　此前，北京交通发展研究中心发表研究称，通过对全网乘距及各线平均运距对比发现，调价前后数值基本持平。但分析出行距离构成时发现：对应3元票价的6公里以下乘客下降明显，同比减少8.8%，其中4公里以下出行降低了11.5%；对应4元票价的6-12公里客流减少8%左右；对应5元票价的12-22公里的乘客减少约7.6%。在各段客流整体减少的大背景下，4元和5元票价对应的客流减少相对较少。

　　刷卡“5元族”从当月第21次起打折

　　根据交通部门之前的调研，一些短途出行的客流转向了公交，所以购买3元单程票的客流减少明显。4元和5元的刚性需求群体，仍然选择乘坐地铁。

　　根据新规，使用一卡通在自然月内乘坐地铁累计达到100元后每乘次打8折，150元后每乘次打5折，累计达到400元后无优惠。

　　北青报记者计算发现，如果通勤族每次上班需要花费5元，从当月的第21次刷卡开始即可享受8折优惠，从第34次开始享受5折优惠，刷卡超过134次后没有优惠。

　　目前，全路网陆续有乘客达到100元的优惠线开始享受优惠。

　　单程票大多补票1元或2元

　　根据新规，在非付费区如果乘客刷卡发现卡内缺少上次乘车出站记录，应按照上次实际行程补交票款进站；在付费区缺少进站记录，应按照实际行程补进站记录，持原卡出站。

　　据北京地铁公司昨天发布的信息，2014年12月30日当日补票量为2.37万人次，同比增长2.1倍。其中一卡通补票主要为补进/出站记录。

　　另据了解，部分购买单程票的乘客由于不熟悉票价，匆忙之间直接选择导致票价与所乘坐里程不符合。持单程票卡的乘客大多是因为超程，需要补足票款，单程票补票金额多为1元、2元。而超过4小时乘坐时限需要补票的乘客则较少。

　　作者：刘珜

　　（来源：北京青年报）