最新消息 7 月 19 日消息 据中国铁路官方消息，近日，全国多地迎来强降雨，微博话题 #高铁站台不能撑伞# 迅速登上热搜榜单，下雨天在高铁站台上撑伞真的会有触电危险吗？

上海市气象服务中心首席服务官张瑞怡表示，一般情况下不会发生。因为，“高压线下触电”须有许多先决条件，比如要离电网足够近。

最新消息了解到，《电气化铁路有关人员电气安全规则》中规定，为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持 2 米以上的距离。如果在雨天出行，所带物件应尽量远离接触网带电体，与接触网带电部分（包括定位管等）的距离不小于 2 米。

《铁路技术管理规程》中规定接触线距钢轨顶面的高度在区间和中间站不小于 米（旧线改造不小于 米）；在编组站、区段站和个别较大的中间站站场不小于 米。

想象一名普通身高的旅客，举着一把普通长度的雨伞，在站台安全线以内候车时，距离接触网会有多远，有兴趣的小伙伴可以计算一下。

此外，中国铁路官方还提醒大家注意站台上那条白线。

经常坐火车的小伙伴一定对此情景印象深刻 —— 站台上的铁路工作人员手持扩音器反复提示:“请大家往白线里面站！”尤其是在列车进站的这段时间里，他们可能要奔走呼喊几十次。

那是因为当列车快速驶进站台时，会带动人和车之间的空气流动速度加快，产生向内侧的负压。有个最简单的实验可以演示这一物理现象:对着两张平行且相互靠近的纸张中间吹气，两张纸不会被吹开，而是更加靠近。但如果两张纸分得太开就不会发生这样的现象。

此外，由于列车经过站台时带动气流，风力较大，可能导致雨伞脱手掉落在线路上，影响列车运行。新建高铁站台有全封闭或者半封闭式顶棚，可以为旅客遮风挡雨，为了您和他人的安全，请不要在站台上撑伞。

注意！不同站台的安全线距离站台边缘的宽度是不一样的，这是根据列车通过时的最高时速决定的。

据了解，目前还没有因雨天在站台撑伞触电的案例，只要旅客听从工作人员引导，遵守铁路规章制度，就能确保人身安全。

铁路部门提示，为防患于未然，乘车时请尽量靠站台里面走，多注意出行安全才能人人平安、路路平安。