美光受益于汽车内存需求的增长，从而分散了市场风险。

据台媒 digitimes 报道，一辆联网汽车每小时可以产生多达 25GB 的数据，若算上 ADAS 和自动驾驶传感器收集的数据，可能会增长到 4TB 和 20TB，智能汽车比其他边缘设备需要更多的存储芯片。

据悉，美光 6% 的收入来自汽车应用程序，该公司与其他 DRAM 制造商的不同之处使其不易受到标准 DRAM 行业繁荣与萧条周期的影响。

全球三大 DRAM 制造商三星、SK 海力士和美光过去专注于 PC 和移动应用，与三星和 SK 海力士相比，美光较早地将目光投向了汽车和工业应用领域，以分散市场风险，其提供了全球近一半的汽车内存芯片。