据福布斯报道，汽车媒体人 James Morris 近日试驾了奥迪 e-tron GT 车型，并给他留下了深刻的印象。

他表示这款车在动力、操控、舒适性等层面上都表现得很好，不仅是一款称职的豪华 GT 车，更是一款出色的驾驶机器。

James 还表示，大众汽车集团在电气化转型上有着非同寻常的决心，或许正是凭借这样的决心才能推出奥迪 e-tron GT 这样方方面面都让他很满意的车型。只要能秉持这种决心，大众汽车集团将成为电动车市场上的有力竞争者。

一、外观优美后排宽裕 零百加速仅需 秒

James 表示，奥迪 e-tron GT 和保时捷 Taycan 都是基于大众 J1 平台打造，都拥有流线的车身造型、低矮的悬挂以及四门四座的车身布局。值得指出的是 e-tron GT 的后排空间不算小，人的乘坐体验不错。对于一款颇具运动色彩的车来说，这样的后排空间表现值得夸赞。

▲ 奥迪 E-Tron GT

奥迪 e-tron GT 的车身长度 4990 毫米，轴距为 2900 毫米，无论是从纸面上看还是从实际上看，它都是个“庞然大物”。

令 James 惊喜的是，这辆大车在开起来后展现出了仿佛不属于这个尺寸的轻快感。它的峰值功率为 469 马力，在启用增压模式时车辆的瞬时功率甚至能达到 523 马力，让这款车可以在 秒提速至 62 英里/小时（约合 100 公里/小时）。

James 此次试驾的车型是 e-tron GT，并不是更快的 RS 版本，但依然让他觉得这是一辆“驾驶者之车”。当他在米尔布鲁克的山路赛道上进行试驾时， 吨的车重所带来的超强抓地力让 e-tron GT 可以以沉稳的姿态在这条起伏多变且众多弯路的赛道上行驶，在过弯时给驾驶员带来十足的底气。

二、 山路测试表现出色 续航里程 480 公里

在试驾 e-tron GT 之前，James 试驾了保时捷 Taycan 4S，保时捷给他的感觉更加的紧致和平滑。不过因为他只在公共道路上试驾了保时捷 Taycan 4S，所以没有办法完全体会 Taycan 4S 的全部性能。但总体来说，保时捷会比奥迪更具运动感。

▲ e-tron GT 是一台四门四座轿车

在直线加速中，两辆车几乎没有区别，都具备弹射模式，可以从静止状态提供最大加速度，但与保时捷相比，奥迪更像一辆豪华 GT 车，而不是一个可以坐四个人的跑车。

另外，奥迪 e-tron GT 拥有 298 英里（约合 480 公里）的续航里程，支持最高 270 千瓦的充电功率。只要能找到足够快的直流电源，将电池电量从 0% 充至 80% 只需短短 23 分钟。

结语:e-tron GT 是大众集团电动车优秀代表

e-tron GT 仍是一辆奥迪，拥有典型的奥迪家族内饰，搭载奥迪引以为傲的 quattro 四驱系统，甚至有不少人觉得它的外观要比 Taycan 更好。这款车在英国的售价为 万英镑（约合 万元人民币），显然这个价格并不是普通消费者可以承担的。

不过，对于欣赏它的人来说，这个价格是值得的，毕竟奥迪 e-tron GT 是一款代表了奥迪家族的光环产品，标志着该公司成为真正的电动汽车市场的竞争者，将会在在短短几年内将提供全方位、多车型的选择。