据消息人士透露，特斯拉将于本周四开始向中国客户销售在上海制造并配备 LFP 电池的 Model3 汽车。虽然价格尚未公布，但磷酸铁锂电池不含镍和钴，这是传统 NMC 或镍锰钴电池中最昂贵的两种成分，这表明 Model 3 的价格可能很快会下降。

到目前为止，在美国和中国制造的大多数 Model 3 都使用了 NMC 电池。目前，扣除所有政府优惠政策，Model 3 在中国的价格大约为 39900 美元。据匿名消息人士透露，特斯拉最早将于周四宣布这一产品变更，即特斯拉将在中国制造的所有标准系列 Model 3 车型上使用 LFP 电池。

其中一位知情人士称，中国产使用廉价新电池的 Model 3 电动车在扣除政府补贴后售价 元人民币（36800 美元），这将使特斯拉这一基本车型的起售价降低了近 10%。目前特斯拉最便宜的 Model 3 车型在扣除补贴后售价 元人民币。

消息人士表示，LFP 电池是由 CATL 提供给特斯拉的，CATL 今年宣布了几项对磷酸铁锂电池的新改进，而且众所周知，该公司与特斯拉关系密切。今年 6 月，CATL 宣布，该公司准备开始生产无钴电池，价格比传统 NMC 电池便宜 10% 左右，使用寿命可达 200 万公里。CATL 首席执行官曾毓群（Zeng Yuqun）表示 :“如果有人下订单，我们就准备生产。”但他没有透露，长途产品的合同是否已经签订。曾表示，LFP 电池的成本预计比 NMC 电池低 10% 左右。

今年 8 月，CATL 向外界宣布，该公司正在研制不含钴和镍的电池。此后不久，埃隆 · 马斯克（Elon Musk）开始谈论他的公司很快就将拥有百万英里长的电池。这是巧合，还是两家公司正在密切合作的迹象？CATL 和特斯拉均拒绝就此事置评。

下一个问题是 LFP 电池是否会出现在其他国家销售的特斯拉产品上。虽然它们的能量密度不如 NMC 电池，但如果价格优势显著，买家可能更关心更低的价格，而不是多行驶几英里。