梅赛德斯-奔驰正在开发一个新的内部操作系统，为其下一代电动汽车提供动力。梅赛德斯在该汽车制造商今天在加利福尼亚举行的一次活动上宣布，（梅赛德斯-奔驰操作系统的简称）将在安全、自动驾驶和导航方面提供改进。

该汽车制造商正在与几个合作伙伴合作，以建立其新的软件栈，包括英伟达、Luminar和谷歌。梅赛德斯将依靠英伟达公司的软件、数据和人工智能专业知识。这家GPU制造商的Orin芯片组还将为奔驰基于其即将推出的奔驰模块化架构（MMA）平台打造的第一代电动汽车提供动力。该汽车制造商预计，第一辆MMA电动汽车将在十年中期到来。

至于Luminar和谷歌，前者将向梅赛德斯提供其LiDAR技术，而后者将与该公司合作，建立一个包含谷歌地图功能的品牌导航体验。同时，梅赛德斯正在与谷歌合作，将该公司的 "地点详情 "数据带到所有采用其MBUX信息娱乐系统最新版本的汽车上。你可以利用这一整合来查找当地的企业，了解它的营业时间，并看到内部的照片和其他谷歌用户对它的评价。梅赛德斯计划向其他合作伙伴开放，包括TikTok、Zoom，甚至愤怒的小鸟开发商Rovio。

所有的MMA电动车都将配备二级自动驾驶所需的硬件。梅赛德斯还在与英伟达和Luminar合作，提供3级自动驾驶系统Drive Pilot。该软件将在今年晚些时候到达2024年的EQS和S级车型。当然，也将使梅赛德斯能够提供空中更新，使其能够为现有汽车增加新功能。

该公司并不讳言，一些升级可能需要一次性付费或作为订阅套餐的一部分。事实上，梅赛德斯已经宣布了它将向装有的车主提供的一些软件包。例如，将把该公司的导航、娱乐和通信功能整合到一个软件包中。其他捆绑软件，如，将为客户提供梅赛德斯-奔驰充电站的优先使用权。该汽车制造商表示，它将允许驾驶者在网上、通过梅赛德斯移动应用程序和直接从汽车上探索和购买奔驰车的升级产品。

梅赛德斯说:"公司有信心，这种软件和硬件开发的战略方法将成为终身收入以及额外贡献的基础，"并补充说，它预计到十年中期，来自等捆绑产品的软件收入将为其底线贡献 "低至中位数的亿欧元数字"。