金融危机之后，美国、欧洲众多多传统汽车品牌都面临挑战，中国汽车业走出国门展开大规模的收购兼并。中国汽车企业海外并购是在抄底还是会踏空？搜狐新视角产业论坛为您解读。搜狐财经现场直播，以下是嘉宾观点:

记者:董总，您认为现在海外并购有可能是中国汽车产业今后升级的比较可行的路径吗？

董海洋:现在不可能。

记者:未来呢？

董海洋:未来有可能，得般配，企业的主体和被并购的主体要般配，不般配永远是行不通的。

记者:您觉得大概时间节点会是什么样子的，几年之后或者您有没有一个预测？

董海洋:中国企业的基因、沉淀、我修炼企业到没到那种水平，就不可以去把别人消化掉。

记者:想问董总，因为现在关于海外并购的事好像炒的比较多，尤其是汽车业，但是福田汽车在这方面从来都没有过这样的问题，我想知道，如果福田汽车要考虑海外并购的话，汽车企业本身会达到什么样的要求会考虑这个问题，如果考虑的话会并购什么样子的企业，对并购方会有什么要求？

董海洋:福田汽车的海外战略我们王总经理有一套非常清晰的海外战略，出于商业保密不能够回答。第二点，会并购什么样的企业？是以我们市场拓展为主体，对一些高关税壁垒、高技术壁垒对中国整车出口涉及到很多条件的地方，包括内部的政策不很稳定、汇率又经常会发生变化，我们只有走进去才能够变成社会汽车中的一员。

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