今年以来，国内新能源汽车扎堆出海，长城、比亚迪陆续进军欧洲、日本等汽车强国，在东南亚、中东、澳洲等市场，这些车企几乎以无敌手的存在，疯狂收割老外“订单”。

11月15日消息，长城汽车最新数据显示，10月，长城汽车海外销售万辆，创单月历史新高，在泰国、南非、沙特、澳大利亚、新西兰等多个重点区域市场业绩表现突出。

长城汽车表示，在泰国市场，截至今年10月底，长城汽车累计交付新车超过万辆，其中，欧拉好猫和好猫GT累计用户订单超过5500辆，创下泰国EV车型销量新高峰。

同时，长城汽车在南非市场的10月销量排名已至第六位；在澳大利亚市场，今年10月，长城汽车的销量同比增长%，排名进入前十。

此外，国产车中的另一出海“大将”比亚迪，在泰国市场也已成为“现象级”热销，11月1日比亚迪元Plus在泰国发售，当天就迎来了“预订潮”，甚至有车友半夜排队订购，场面堪比抢iPhone。

并且，前段时间，德国汽车租赁公司SIXT与比亚迪签署合作协议，在未来6年内向比亚迪采购至少10万辆新能源车。

虽然此事惹得德国媒体十分不爽，称给中国企业如此大的订单，是对德国的汽车制造商打了一记响亮的耳刮子。

但在绝对的车型产品力优势面前，德国车企中的大众、奥迪、宝马还都没有拿出在价格、配置和动力续航方面，能够抢走比亚迪订单的车型。