编辑推荐:近日，在中国最大的汽车租赁公司神州租车即将赴美IPO之时，市场传来全球最大租车集团Enterprise入股一嗨租车15%股份的消息。而此前，Enterprise的合作伙伴一直是神州租车。

对此，神州租车公司在回复中国网财经中心的邮件中表示，公司目前处于静默期，无法发表任何意见和评论。业内人士称其运营管理模式和国企背景或令Enterprise有所顾忌。

记者从消息人士处得知，Enterprise与神州租车的合作协议已到期自动终止。神州租车赴美IPO在即，这家国际租车巨头为何选择在如此关键的节点放弃续约神州租车？

记者在网络上发现，神州租车的投诉接连不断，从验车纠纷到保险理赔，从接车送车到员工态度，几乎涵盖了从预订到还车的整个流程。除了服务质量，神州租车还被指隐性开支层出不穷，存在诸多消费陷阱，“最低租金49元”只是个噱头。业内人士称，面对如此糟糕的运营管理模式，Enterprise弃之而去也不难理解。

据了解，2009年第7期《商务周刊》中，神州租车副总裁曾表示神州的车辆已“从100多辆增加到1000辆”，而当年第23期《商务周刊》中，神州租车高级副总裁钱治亚称公司“运营车辆增至4000余辆”。时至今日，在神州租车的招股书中明确披露，2009年底车辆数仅为692辆。更极端的例子，神州租车在召开“2011年车辆采购说明会”时宣称“将在现有万台车的基础上，再投入30亿元采购万辆车，使车队规模逼近4万辆。”一年后，神州租车在其招股书给出最终答案:25845台。

业内人士称，神州租车在关键数据上前后不一、信口开河，足以说明企业未将精力放在踏实经营上，对未来的发展规划也心中无底、盲目乐观，反倒整天琢磨如何炒话题、制造噱头，这在以服务为核心竞争力的租车业，“实在是莫大的讽刺”。

原文详情:《神州租车赴美上市 合作方Enterprise转投一嗨》