近日，有消息称，比亚迪斥资50亿元订购了8艘汽车滚装船，为之后的汽车出海做准备。

对此，比亚迪方面进行了回应。日前，据财新网的报道，有媒体向比亚迪方面求证上述消息的真实性，比亚迪方面称暂不方便回应此事。

据悉，今年比亚迪疯狂“出海”，接连进入欧洲、日本等传统汽车强国。而很大一部分车型，都将采用国内出口的方式，这也催生了比亚迪海上运输船的需求。

据此前报道，比亚迪关联公司将在山东烟台的一家船厂，订造8艘可装载7700辆汽车的CEU液化天然气双燃料汽车运输船（PCTC），总造价近50亿元，其中基本确定建造的是6艘，另外2艘为选择权订单，最快可能在2025年交付。

该笔订单的船舶价格已商定为每艘8400万美元（约合人民币亿元），也有业内人士表示，目前中国市场上一艘类似船舶的报价，约为1亿美元。

事实上，比亚迪选择自建出海船队，也不算意外，主要原因是比亚迪未来的海外需求可能会特别巨大。

比亚迪曾透露，公司新能源汽车运营足迹遍及全球6大洲，70多个国家和地区，超过400个城市。

目前，比亚迪已分别在泰国、日本、拉美等地区布局。而德国汽车租赁公司Sixt表示，未来6年内还将向比亚迪订购10万辆电动车。