据特斯拉长期研究合作伙伴、达尔豪西大学教授Jeff Dahn的实验室近期在《电化学学会杂志》SCI期刊上发表了一篇论文，称他所在的团队已经创造了一种全新的电池设计。如果他们的研究成果能变成现实，未来汽车电池可以用100年。

据了解，从2015年开始，Dalhousie University研究人员便与特斯拉合作开发新锂离子电池。特斯拉宣称研究的目的是开发寿命更长、能量密度更高、成本更低的电池。至于研究团队的梦想是否能变成量产产品，我们还要继续观望。最近特斯拉更新了合同，双方的合作将持续到2026年。

团队的研究重点是用镍基电池（NMC）增加充电循环次数。论文指出，如果温度控制在25摄氏度，NMC532电池在近2000次充电-放电循环后没有出现显著的损失，小组推断这一点意味着它可能有超过100年的使用寿命，在寿命方面已经表现得比磷酸铁锂（LFP）电池优秀得多。在能量密度方面，NMC532也表现不俗，达到了495瓦时每升，高于LFP的425瓦时每升。这意味着搭载该电池的汽车可以用体积更小的电池行驶更长的距离。