4月23-24日，2022年社会影响力投资与可持续发展年会在香港举办，并通过网络全球直播。该年会由联合国工业发展组织全球创新网络、财新国际、世界绿色组织、全球碳中和行动指导委员会及可持续研策基金会等机构联合主办。能链联合创始人、总裁王阳受邀参会，并分享能链的碳中和实践成果。

一同参会的还有联合国前秘书长潘基文、日本前首相鸠山由纪夫、联合国秘书长代表Pedro Antonio Guazo Alonso、联合国可持续发展委员会委员马蔚华、万科集团创始人兼董事会名誉主席王石等80多名来自世界50多个国家、30多个行业的领军者。

在影响力投资将如何影响碳中和实现这一议题上，王阳与原亚洲开发银行首席经济学家汤敏博士、金风科技副总裁马金儒等嘉宾展开讨论。论坛上，王阳分享了能链“一减一替”双轮驱动助力碳中和的实践成果。

王阳首先给出一组数据:在我国碳排放总量中，交通领域占比为%，低于全球%的平均值。这主要是因为，我国千人汽车保有量低，仅为200辆左右。而全球均值为400辆，美国为800辆。有预测显示，到2035年-2040年，我国机动车保有量将会达到亿辆-6亿辆的峰值。而随着汽车保有量的提升，我国交通碳排放的压力将持续增加。

对此，王阳指出，交通领域碳减排至关重要，主要有两个方向:一是在存量市场，减少燃油车的碳排放；二是在增量市场，用新能源汽车代替燃油车。而实现碳中和从根本源头上，需要通过数字化技术让能源全产业链实现可控、可察觉、可量化。能链在油和电两个领域构建出覆盖全产业链的数字化方案，推动化石能源减排、新能源替换，助力交通能源实现碳中和。

在油的领域，能链打通从炼厂到加油站，再到用户的各个环节。在供应链端，旗下能程科技（能链物流）高效连通炼厂、危化品物流、油库和油站，实现了生产源头数据化、油品来源可溯化、运输过程可视化，让油站叫油可以像叫外卖一样方便。在油站端，能链推出智慧油站解决方案，帮助油站实现数字化转型，提高经营管理效率。在用户端，能链构建了数字化加油网络团油，帮车主一键高效加油，省时省力。团油还向物流公司等企业级客户提供涵盖SaaS和智能硬件的数字化能源解决方案，让物流公司利用数字化系统高效管理车队用油，改变传统用能管理模式的低效、繁琐。

在新能源领域，能链也打造出覆盖全产业链的解决方案，涵盖充电场站建设选址、建站、运营和运维等全生命周期，提高充电桩利用效率和充电场站运营质量，助力充电桩新基建和新能源汽车产业发展。在用户端，快电通过互联互通技术，连接市场上主流充电运营商，支持车主一键找好桩、一键扫码充电，提升用户的充电体验。

目前，能链已获得中检集团中国质量认证中心、SGS集团出具的旗下各项核心业务的碳减排报告。能链“一减一替”双轮驱动助力碳中和的方案已显现成效:能链为某物流园区建设的橇装加油站一年可减少碳排放47吨多，能链通过向用户提供出行充电服务，全年相对减排万吨二氧化碳。

社会影响力投资倡导在追求财务回报的同时，还追求更积极、可衡量的社会价值及环境影响。能链的业务生态围绕碳中和展开，其