新浪财经讯 3月8日下午消息，国际航运中心竞争力指数今日在上海发布，我国10个航运城市进入全球50强，其中上海全球竞争力指数排第五。

　　国际航运中心竞争力指数从航运能级、航运服务和航运生态系统及模式引领三个分项中选取了58项指标，而我国上海、天津、大连、广州、深圳、宁波、青岛、厦门以及香港和高雄10个航运城市在该指数中进入了全球50强，其中上海排名第五。

　　当问及我国各港口城市航运中心建设区域规划间的协调时，上海市浦东新区管理咨询行业协会理事长庄崚告诉新浪财经，目前已进入了国际航运中心发展的新阶段，这不可避免地涉及航运中心网络的形成。

　　他还认为，航运中心要形成网络，要求各港口城市，包括香港和高雄，在全球优化的环境下发挥自身作用，在资源最优配置的情况下共同协调；而且各港口的协助关系必须要能通过智能化的网络实时调整。

　　“以上海为领头羊，以香港-广州-深圳和天津-大连-青岛为两翼的中国国际航运中心方阵具有巨大的发展潜力与提升空间。” 上海浦东国际金融航运双中心研究中心副秘书长甘爱平博士也对此表示。

　　而关于上海薄弱的航运服务项目，庄崚从经济的角度分析指出，国际航运服务是高端服务，也是必不可少的，但航运服务与航运实务有着两个数量级的差距，并非神秘而高不可攀。

　　“伦敦09年整个航运服务规模约150多亿美元，顶尖的几个航运服务机构总盈利不超过30亿美元，而中国09航运实务规模高达5000亿美元，所以要打造国际航运中心，还是要依托航运实务。”甘爱平说。(雯琛 发自上海)