据外媒报道，本月早些时候，北京、上海和深圳市政府出台网约车新规草案，拟规定只有拥有本地户口的居民才能从事网约车工作。该消息对滴滴及其子公司Uber中国造成的潜在威胁已无需赘言。

毫无疑问，如果草案通过，滴滴的业务势必将遭受重创，但是就像许多权势游戏中经常发生的那样，网约车新规真正的输家很可能是贫困的外地人。

数百万工作面临威胁

户口是一种政府登记系统，它以官方的形式将公民与居住地联系起来。户口制度起初是用来控制人们在城乡之间的流动，尽管过去三十年来中国无数农村人口迁移至城市，但这些移民大多数仍是农村户口。没有本地户口让他们丧失了其他城市居民享有的许多工作、住房和社会福利机会。

对他们其中一些人来说，滴滴等招车服务的崛起是一种恩惠。该服务的进入壁垒相当低，但是相比许多农村人口被迫从事的体力劳动和工厂工作来说，其回报却相当不错。

比如中国《经济观察网》近期就报道，许多来自河北农村、在滴滴平台从事网约车工作的人说，他们每月能够赚到1000至1500美元（约合人民币6700至10000元）。这远比工厂工人每月约300至600美元的工资更高。滴滴和Uber中国给了数百万农村移民一份收入体面的工作。

但是这些工作如今全部危在旦夕。虽然新的监管草案尚未正式实施，但如果它们原封不动地获批，没有本地户口的司机将失去他们的工作，那些汽车非本地牌照的司机同样也将如此。

眼下，只有北京、上海和深圳发布了这些限制性法规草案，但是其他城市可能将会效仿。即使其他城市不这么做，其影响也是巨大的。

据滴滴称，该公司在上海拥有名司机，其中不到10000名是本地户口。这势必将对滴滴造成沉重打击，并造成上海的网约车价格飙涨。或许最重要的是，这将造成近50万人失去他们的工作。

这还只是在上海。北京和深圳也有类似的草案，如果这些法规最终扩散至全国，数百万外地人可能将遭受同样的命运。

让人担心的是，没有人知道这些司机将在失去这份工作后干什么。《经济观察网》采访的一位司机说，他可能会转开黑车。其他人则很可能被迫在其他行业寻找薪水更低的工作，或者是直接回农村。

对滴滴来说这显然是非常糟糕的消息，而对无数使用网约车的乘客们来说，司机大幅减少将使他们的生活变得糟糕。

不要丧失希望

幸运的是，北京、上海和深圳的这些草案仍有可能更改，其他城市则提出了限制较少的监管法规。

滴滴发言人对媒体说:“我们正在积极与中央和地方政府对话，而且对许多城市提出的更具前瞻性的地方法规感到鼓舞。”

中国工人