“Apollo将是汽车工业的新里程碑,是汽车工业的安卓,又比安卓更加开放、能量更强”，2021年7月5日，百度董事会副主席、集团总裁兼首席运营官陆奇在百度AI开发者大会 (Baidu Create 2017)上，向外界描绘了Apollo（阿波罗）生态的宏大愿景。他还强调合作是加速自动驾驶普及和商业化落地的重要途径。

在主题为“星罗云布 共享Apollo”的智能驾驶论坛上， Apollo生态合作伙伴联盟正式成立。Apollo生态合作伙伴联盟体系宽泛，其首批50多家成员包括奇瑞、一汽、长安、长城等15家领先的OEM厂商，博世、大陆、采埃孚、德赛西威等10家Tier1厂商，还包括NVIDIA、微软、中兴通讯、Velodyne、TomTom、紫光展锐、富迪等12家多领域关键零部件生产商以及AutonomouStuff、地平线等3家新锐初创企业，神州优车、Grab taxi等3家出行服务商，清华大学、上海交通大学等5所一流高校也已加入，芜湖、保定、北京亦庄等6个政府部门及机构也在名单之列。这一阵容堪称目前全球涵盖产业最丰富的自动驾驶生态。

Apollo生态合作伙伴联盟首批成员大合照

据了解，自主品牌OEM销量前10名中，已有6家加入Apollo生态合作伙伴联盟，全球最知名的两家Tier1——博世、大陆均已成为Apollo生态首批成员并与百度签订了战略合作协议。同时， Apollo生态还放眼全球，在首批合作伙伴阵容中，海外企业及机构占比近30%。

百度公司副总裁邬学斌在Apollo生态合作伙伴联盟启动仪式上指出，自动驾驶普及面临产业结构变革、技术本身及配套法规准则等问题。Apollo是一个开放的平台，它的目的就是要促进智能驾驶的发展，为每一位合作伙伴提供高效安全的解决方案。

百度公司副总裁邬学斌

分论坛上，百度还详细阐释了Apollo 首期开放的具体模块。百度高级总监、Apollo平台研发总经理王京傲向开发者和企业人士详细介绍了Apollo开放细节:Apollo将从云端服务平台、开放软件平台、参考硬件平台和参考车辆平台四个层次逐步开放。7月份启动的Apollo 主要对外开放的是封闭场地循迹自动驾驶能力，在云端服务方面，会发布开放平台和智能车载系统DuerOS；软件平台则开放了自定位、控制、HMI等多项技术；在硬件开放层次，对外开放了自动驾驶研发必不可少的参考硬件；在车辆层次，Apollo提供了参考车辆平台。

Apollo 还为全球开发者提供了向自动驾驶领域进发的全套“装备”:高效易扩展的架构，完备易操作的参考车辆和硬件、一键式安装运行的软件模组，和完备的离线和在线开发调试工具。

百度高级总监、Apollo平台研发总经理王京傲

借助Apollo 的开放能力，多久能搭建出一套自动驾驶系统？美国自动驾驶新锐企业AutonomouStuff给出的答案是3天。活动当天，AutonomouStuff利用开放能力改装而成的循迹自动驾驶车在外场路测，而且两台自动驾驶车辆同时起步，同时到达，成功完成了“8”字绕桩的“高分”动作。其CEO Robert Hambrick认为，随着Apollo生态合作伙伴的增多，共享的数据、资源和技术将成倍增加，这意味着，开发者和企业将不用再进行基础的重复工作，而是将人力和财力投入到更高阶的研发工作中，这样能够大幅提升自动驾驶行业的发展速度，加速自动驾驶汽车走进我们的日常生活。

AutonomouStuff CEO Robert Hambrick

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