【报道】城市道路拥堵，陆上交通很难保证时间和路况，地下交通也并不舒适，虽然时间得到了保证但人多拥挤，其实这个问题已经不局限在一线大城市了，国内很多地方通勤都是问题。因此电动单车这个领域在国内飞速发展，相比汽车它灵活机动，比自行车省力快速。而且充电是比较方便的，能够保证一定续航，在10km左右通勤距离上无人能及。

但国内电动单车的限制和管理因地制宜，每个地方有自己的特点和需求，很难有一款产能够满足所有要求。为了解决这个问题小牛U1问世，这款电动车问世之初就打出了“为上牌定制的好车”旗号，根据介绍它是一台符合国标要求的电动车，可以在国内上牌。

因此相比U1系列和M1都有很大的变化。由于是一款轻量级产品，所以看上去与M1有相似之处，不过仔细观察你会发现他们的设计理念完全不同，甚至与目前市面上的很多电动车都不一样。

设计理念不同

U1对比M1还是有很大不同的，首先可以从参数上找打答案。同样是运动款（Sports）版本，M1的重量为，而U1的重量只有50kg，尽管重量降低进一步轻量化，但载重却有了大幅度提升。M1的载重只有100kg而U1的载重达到了160kg，这个重量相当于两个标准体重的成年人，当然我们并不推荐大家骑电动车带人，毕竟很多地区这么做是不合规则的。

之所以U1设计如此高的承载力就是从实用性角度考虑的，配合附加的支撑或者行李篮卖菜拉货十分全能。

从外观看也能看出两款产品的理念有很大不同，U1的设计理念偏重实用性设计理念来源于儿童使用的滑板车，虽然很小到有很强的承载能力，M1偏重时尚和运动性能。

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