根据官方数据，截止2021年底，我国高铁通车里程已达万公里，稳居全球第一，而接下来，还会有更多高铁走进我们的生活。

在近日召开的工作会议中，中国铁路总公司详细提出了2021年、2025年、2035年奋斗目标。

根据规划，到2021年的时候，中国铁路将实现以下六大突破:

1、铁路网规模和质量达到世界领先

基本建成布局合理、覆盖广泛、高效便捷、功能完善、世界上最现代化的铁路网和高铁网，并与其他交通方式实现有机衔接和深度融合。

全国铁路营业里程将达到15万公里左右，基本覆盖20万人口以上城市；其中高铁3万公里左右，覆盖80％以上的大城市；中西部(含东北三省)铁路万公里左右，复线率和电气化率分别达到60％和70％。

2、铁路技术装备和创新能力达到世界领先

铁路成套技术标准体系更加先进成熟、科学完善、经济适用，高速铁路、高原铁路、高寒铁路、重载铁路技术世界领先，铁路速度、密度、重量、效率等主要技术指标达到世界领先水平。

铁路装备智能化水平全面提升，智能动车组、C3+ATO列控系统、智能牵引供电、智能调度系统、智能安全保障、智能设备设施检测监测系统、大型养路机械等技术装备的研制和配备实现新突破。

动车组保有量达到3800标准组左右，其中“复兴号”动车900组以上。

铁路工程建造技术继续保持世界领先，复杂环境和特殊地质条件下铁路工程设计建造和BIM应用技术水平显著提高。绿色环保节能技术普遍推广。

铁路信息化水平大幅提升，高铁网和互联网深度融合，数字铁路、智能铁路建设取得系统性成果。

3、铁路运输安全和经营管理水平达到世界领先

建成科学完备的铁路安全防范治理体系和技术标准体系，运输安全可靠性和运输安全指标领先世界。

建成铁路大数据中心，客运12306、货运95306服务平台的品牌建设取得重大突破。

建成方便快捷、优质高效的现代化客货运输服务体系，铁路运输供给更加充足有效，高铁和铁路物流品牌进一步叫响。

建成公开透明、公平合理的铁路客货运输市场化承运人清算体系和制度，灵活可控的市场化运价机制全面建立。

建成更加完善的调度指挥、市场营销、服务保障和运营维护体系。

铁路运输效率效益主要指标达到世界先进水平，铁路历史性债务化解取得重要进展，国铁企业财务杠杆率得到有效控制。

4、铁路企业体制机制改革创新水平进一步提升

5、铁路在综合交通运输体系中的地位和作用进一步提升

6、铁路服务国家战略和对经济社会发展的贡献进一步提升

在实现以上目标的基础上，力争到2025年，铁路网规模达到万公里左右，其中高铁万公里左右。

换言之，我国将用8年左右的时间，把高铁网扩大50％！

然后到2035年，率先建成发达完善的现代化铁路网，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。