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总算知道地铁追尾因“设备失电” 或涉中国中铁下属公司
发布日期:2022-12-23 09:41:12  浏览次数:9

9月28日晚间,负责上海全市地铁运营的申通集团(申通地铁.SH控股股东)称,经深入细致的排查,9月27日下午发生的上海地铁10号线列车追尾事故,起因于当天设备失电,致使运营信号中断,地铁10号线行车作业人员即采取人工调度行车方式,但是有关人员未能严格执行相关管理规定,导致事故发生。

本报记者了解到,上海地铁10号线牵降变供电系统安装工程,由中国中铁(.SH,)电气化局集团一公司承建。

中国中铁电气化局集团官方网站2009年8月9日的一则消息显示,电气化局集团一公司承建的上海地铁10号线牵降变系统安装工程于2008年12月1日进场,项目包含11个牵引、降压变电所,17个单纯降压变电所,4个跟随变电所的设备安装、高低压电缆和光缆的敷设及系统调试任务。

该消息还称,上海地铁10号线牵降变系统安装工程的工程进度和施工质量,赢得业主和监理单位的一致好评。

此前受高铁建设降速影响,中国中铁业绩已受影响。其中报显示,公司今年上半年实现净利润亿元,同比减少%。

而其中报显示,有部分基金进行了减持。其中嘉实300减持了万股,而第二大股东HKSCC NOMINEES LIMITED则减持了万股。

另外,根据香港交易所数据,黑石(Blackrock)于9月16日在场外及场内以每股-港元的价格,减持中国中铁亿股,套现约亿港元,持股比例由此前%减至%。

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