昨天晚些时候，广汽本田发布声明，表示将召回部分有缺陷的冠道汽车，这次召回的原因有两个，其中之一是刹车故障，另外一个是本田发动机普遍存在的机油增多缺陷。

声明显示涉及到刹车故障的车辆型号主要是240TURBO、3700TURBO，总数为辆，车辆生产日期从2016年3月18日到2021年6月27日，涵盖了很大一部分冠道车型。

故障原因:汽车零件设计缺陷，制动总泵内的副密封圈，在一定情况下会膨胀变形，这个时候进行低速缓慢踩踏板的时候，制动液会在制动总汞内缸体间发生泄漏现象。导致制动效果减弱，在极端情况下甚至引发制动时间延长，有安全隐患。

解决方式:免费更换改进后的制动总汞，免费更换制动液。

涉及到机油增加的是240TURBO型号，时间为2016年5月16日到2021年7月24日，总数为96926辆。

故障原因:长期在低温下形式，会导致油压面身高，当升高到一定程度以后，会出现发动机故障灯亮起。一旦发动机机油增加太多会导致损坏，实际上这个问题并不局限在本田冠道上面，有媒体发现所有本田车型都有可能出现这个问题，只不过有些车型相对明显，有些则是个别现象，不同地区也存在一定差异。业内人士分析，应该是发动机设计的缺陷，真正解决并不容易。

对此，本田给出的处理方案是:免费更换空调控制单元，更换发动机冷却系统管路，免费升级ECU、TCU软件，同时免费更换发动机机油、机油过滤器。

本田并没有公布这次需要召回的总数量，因为不排除两个故障当中有重合的部分，所以总共召回车辆应该在15万到25万之间，在国内不算一个小数目了。如果是本田冠道车主，还需要详细咨询4S店或者广汽本田官方，确认是否在召回之列。

实际上，本田之前已经相继召回了CR-V、思域等车型，预计UR-V等型号使用相同发动机设计的版本也会有类似问题，只不过官方还没有给出具体消息。