上周，特斯拉掌门人马斯克宣布一个重大消息，将在德国柏林市建设海外第二座电动车工厂（全球第三座）。据德国媒体周日最新报道，特斯拉公司计划投资40亿欧元(44亿美元)在柏林建设这座工厂，该工厂每年将生产多达15万辆汽车。

这些信息来自一家权威的全国新媒体，但是该媒体没有透露如何获得这些信息。

据报道，在马斯克宣布消息之后，德国政府许多官员就表示将会给特斯拉柏林工厂提供帮助。德国媒体报道称，如果在获得欧盟批准的条件下，德国政府将给特斯拉工厂提供3亿欧元（相当于亿美元）的补贴。

特斯拉柏林工厂预计在2021年投入生产，将生产Model Y和Model 3车型。

据德国媒体最新报道，在投产初期，特斯拉柏林厂将招聘3000人，这一数字将逐步增加到7000人。

值得一提的是，与德国竞争对手大众汽车公司上周五宣布的计划相比，特斯拉的资本支出相形见绌。大众这家总部位于沃尔夫斯堡的汽车制造商表示，在未来五年内，它将在电动汽车、自动驾驶和其他新技术上投入600亿欧元，而此前该公司曾宣布投入440亿欧元。

舆论普遍认为，特斯拉在德国柏林建设工厂，将给德国老牌汽车公司带来更大的冲击和威胁。德国拥有诸多知名汽车品牌，但是在电动车、自动驾驶技术方面，德国厂商出现了反应迟钝甚至是技术误判，导致特斯拉和包括中国在内的东亚厂商占据了先机。

如今，德国的汽车公司已经焕然醒悟，正在大举投资于电动车、无人驾驶、充电站网络、锂电池等领域。

最近，特斯拉在中国上海市的电动车工厂已经竣工投产，准备向中国预订者交付国产的Model 3车型。特斯拉上海工厂从破土动工到正式投产，只用了不到一年的时间，创造了特斯拉的另外一个奇迹。

除了柏林厂和上海厂之外，特斯拉在美国加州弗里蒙特市拥有一家电动车工厂，在内华达州雷诺市拥有一家锂电池工厂（同时生产电动车零部件），另外在纽约州布法罗拥有一家生产太阳能产品的工厂。