新浪财经讯 07月06日消息，中国汽车技术研究中心最新数据显示，6月份内地汽车产销继续回落，环比降幅为%及%，上半年行业整体库存达到130万辆 。

　　由于自去年政府推出“汽车下乡”及"以旧换新”等补贴政策，中国汽车销量猛增，并一举成为全球汽车销售冠军。但近期数据显示增速放缓，增加了投资者对车市高峰期已逝的疑虑。汽车股领头羊东风集团(0489-HK)自今年4月份的高位以来下跌逾三成，股价的回落也反映了销量放缓的预期。

　　虽然汽车销售继续增长，但与上个月相比增速较慢，部分分析师说这可能意味着车市在今年晚些时候将降温。在国外，汽车制造商曾预见到市场会放缓，主要原因是去年曾人为促进了汽车销售的"以旧换新”计划告终。在库存不断增加的情况下，投资者担心接下来将面对价格战，对公司利润率构成压力，种种迹象表明，市场前景正充满不确定性。

　　去年在全球金融危机期间实施的小型车购置税优惠等刺激政策造成了消费者提前购车，因而汽车销量的放缓也不足为奇。虽然刺激政策今年得以继续，但购置税有所提高。政府把补贴的重点向节能环保汽车倾斜，此前媒体曾报道，比亚迪(1211-HK)纯电动汽车将最高获得补贴9万元。因此，对于掌握节能环保技术的车企来说，新补贴将在很大程度上抵消购置税提高的影响。