9月6日消息，据国外媒体报道，今年5月11日，在南乔丹地区的盐湖城市郊，一辆特斯拉Model S汽车在启用Autopilot自动驾驶功能时追尾前方一辆静止的消防车，造成司机脚掌骨折。如今，这名Model S司机向特斯拉提起诉讼，索赔至少30万美元。

Model S司机希瑟·洛马茨希（Heather Lommatzsch）表示，特斯拉销售员曾告诉她，如果有什么东西挡住了车辆的去路，启用Autopilot自动驾驶功能的汽车会自动停止。

在周二提交的诉状中，洛马茨希表示，特斯拉销售人员曾在2016年告诉她，在启用Autopilot模式时，她可以偶尔碰一下方向盘。但她声称，当她看到前方等待红灯的消防车后，她试图刹车，但是刹车却不起作用。

在此次事故中，由于未能密切关注交通状况，洛马茨希被控交通违规。而消防车司机也在事故中受伤，但并没有住院。

洛马茨希称，此次事故使她遭受了严重的身体伤害，使她无法享受生活，并带来了大量的医疗费用，她要求特斯拉支付至少30万美元的赔偿。

特斯拉发言人戴夫•阿诺德（Dave Arnold）在一份有关这起诉讼的声明中表示，该公司一直很清楚，Autopilot不会确保所有汽车避免交通事故。当使用Autopilot时，驾驶员会不断地被提醒将手放在方向盘上，并时刻保持对车辆的控制。

他强调称，洛马茨希曾亲口告诉警方，在车祸发生前，她正在看手机。事故报告指出，汽车数据显示，在撞车事故发生前的80秒，洛马茨希没有握方向盘。

从她的车中提取的数据显示，在撞上消防车之前，她的车加速了秒。然后，她在撞车前的几分之一秒手动刹车。

警方表示，当时这辆Model S正跟着另一辆车，车速降到了每小时55英里（89公里），以和前面的车辆保持同步。后来，领头的那辆车可能改变了车道，而Model S自动加速到预设的时速60英里（97公里），但却没有注意到前面停着的消防车。

犹他州的这起事故是涉及Autopilot的多起事故之一，这些事故导致特斯拉的Autopilot自动驾驶功能受到了越来越多的质疑。特斯拉的半自动驾驶系统旨在让车辆保持在车道中央行驶，并与前面的车辆保持一定距离，并且还可以引导车辆自动变道。

所有特斯拉汽车都配备了自动紧急制动系统。特斯拉表示，这种系统可以检测到物体和刹车，从而帮助避免或减轻撞车的影响。该公司也警告司机，不要完全依赖该系统。（小狐狸）