有消息显示，吉利控股旗下全资子公司Terrafugia Inc.已与中国欧洲汽车技术公司(CEVT)建立了深度合作伙伴关系，以推动飞行汽车市场的发展，并将其最终产品化。

去年11月，吉利成功收购美国飞行汽车企业Terrafugia，与之一同完成收购的还有Terrafugia的董事会架构。完成重组后，吉利总裁高级顾问余宁将出任Terrafugia董事长，董事会成员则包括吉利副董事长杨健、吉利副总裁李轶梵、吉利副 CFO 张毅、前贝尔直升机中国区常务总经理 Chris Jaran、Terrafugia 创始人 Carl Dietrich，以及 Terrafugia 原董事会成员 Koen Bouwer。另外，Chris Jaran 将任 Terrafugia CEO， CTO 则由 Carl Dietrich 担任。

Terrafugia 由 5 位麻省理工学院的毕业生于 2006 年创办，总部位于美国马萨诸塞州，10 多年来一直专注于飞行汽车的研发与制作，而被收购后的 Terrafugia 注册地及总部也会继续留在美国。目前为止，Terrafugia 共开发了两款产品:Transition 和 TF-X。

Transition 是一辆折叠翼的双座飞行器，可在 30 秒内从汽车变成飞机形态，2013年，它通过FAA(联邦航空局)和 FMV(联邦机动车署)的测试，在 EAA 航空展上完成了首次公开露面。TF-X 则可实现垂直起降，并采用了插电式混合动力传动系统，在其披露的公开信息中，TF-X 还具备了半自动驾驶功能，最大飞行距离为 500 英里。

通过本次深度合作伙伴关系的建立，CEVT将为Terrafugia既有的两款产品提供工程生产能力和其他汽车检验相关助力。

两大机构首先将合作重点放在Terrafugia的首款产品Transition之上。CEVT将协助Terrafugia研发一款全新的离合器箱，并使其具备先进的CAE分析和高科技安全系统等功能，推动Transition大规模商业化落地。

中国欧洲汽车技术公司(China Europe Vehicle Technology AB，简称CEVT)位于瑞典哥德堡卡特加特海峡，距离沃尔沃总部20分钟车程，由吉利控股、沃尔沃集团共同注资成立，是与吉利集团研究院并肩的另一个汽车研发中心，是未来沃尔沃与吉利协调研发设计的核心纽带，其研发成果将同时应用于沃尔沃和吉利汽车。