【报道】6月13日消息，工信部官网今日发布公示，称为加快推动我国智能网联汽车产业发展，发挥技术标准的引导和规范作用，工业和信息化部办公厅和国家标准化管理委员会办公室现发布《国家车联网产业体系建设指南（智能网联汽车）（2021年）》（征求意见稿）（简称“指南”），并于2021年7月12日前向社会公开征求意见。

两部委发布国家车联网产业体系建设指南 提出95项标准

指南定义，智能网联汽车(Intelligent&Connected Vehicles，简称“ICV”)是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与X(人、车、路、云端等) 智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶，并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。

指南指出，发展智能网联汽车不仅能有效解决道路安全、交通拥堵、能源短缺、环境污染等问题，而且有利于汽车产业的转型升级，同时对电子、通信、软件、互联网、交通等产业集群都具有重要意义。

本次指南提出的标准体系包括标准95项，涉及基础、通用规范、产品与技术应用和相关标准等方面。同时，根据各具体标准在内容范围、技术等级上的共性和区别，指南对四部分做进一步细分，形成内容完整、结构合理、界限清晰的 14 个子类。

同时，指南按照智能网联汽车的技术逻辑结构、产品物理结构的构建方法，综合不同的功能要求、产品和技术类型、各子系统间的信息流，将智能网联汽车标准体系框架定义为“基础”、“通用规范”、 “产品与技术应用”、“相关标准”四个部分。

目前，我国汽车、电子、信息、通信等相关产业依托各自产业基础和优势，在车载信息服务、车辆自动控制与智能驾驶、车车及车路通 信等不同方向进行了有益的探索，并取得了积极的进展。

国内一汽、长安、广汽、吉利等汽车品牌虽已开始装备先进辅助驾驶系统(ADAS)产品;众多互联网企业也纷纷进军汽车行业，阿里与上汽在“互联网汽车”领域开展合作，共同打造面向未来的互联网汽车及生态圈，百度、乐视等企业均推出了智能自动驾驶系统或互联网概念汽车等。

另外，为科学规划、统筹安排、协同实施、有序推进智能网联汽车标准体系建设，全国汽标委(SAC/TC114)已正式提出筹建“智能网联汽车分技术委员会”，统一归口管理和协调我国智能网联汽车领域的国家标准和行业标准；目前已完成公示，近期可批复筹建。（唐文）