2月7日，网约车平台易到宣布将在全国推行新的服务标准体系。新体系将先行在上海地区试点，并于近期向全国各运营城市推广。此举旨在满足服务需求不断提升的网约车市场，同时巩固易到高品质、差异化的中高端品牌定位。
易到方面表示，目前该平台已迎来快速恢复和发展，各地市场业务量大幅增长。但由于历史原因，个别遗留问题尚需解决。目前，该公司已制定详细的处置方案并陆续实施，预计将在一个月内调整完成。
试点新服务体系 解决历史问题
据媒体报道，自2021年4月开始，曾属乐视体系的易到因乐视资金链断裂引发兑付风波，中国首家网约车平台遭遇危机。
同年6月，韬蕴资本进入易到，在出资解决了易到司机提现问题后，对易到架构和战略方向再做调整。据称，截至2021年底，韬蕴资本注入易到资金超过10亿元。
今年1月初，韬蕴资本CEO温晓东此前在接受媒体采访时称，易到日单量在不足10日内，实现接近6倍的增长，但未对外披露目前易到具体业务数字。
但易到危机期间，包括上海地区在内，司机上路接单和服务积极性曾出现下滑，平台运力下降。上海地区用户对打车难度增加、服务质量波动也曾引发客诉。包括上海在内，上述问题尚待解决。
易到相关负责人表示 ，易到已针对上述问题制定详细的处置方案。对于服务升级一项，将先行在上海地区试点并向全国推广，包括人车标准、安全标准、服务标准、监测管控、大数据服务、客服体系等在内10余个服务模块，数百个细节把控。
对于数月前的易到危机对车主、用户的影响，易到方面深表歉意。“对于曾经的危机，易到内部做了长时间的讨论和反思，我们只有每一个方面比之前更细致、更完善，才能让车主和用户满意”。
重点运营上海市场 将推更优政策
据了解，易到于去年12月宣布实施分城市精细化运营策略，推出“城市合伙人”计划，上海作为首批精细化运营城市。今年1月份，易到再对平台车型、运营政策、价格体系等进行了全面调整。
1月初，易到宣布在上海等七城下调车主端佣金至5%，同时下调打车费。近一个月时间，上海地区订单量较去年12月增长了6倍之多。随后，易到又接连在超过20城推出降佣和乘客端的降价政策，春节期间其全国降佣幅度底至%，被称为网约车史上最低佣金。
据易到内部人士称，易到专门派驻核心高管常驻上海，专门运营上海市场。
记者走访发现，在易到平台下单，司机接单明显比之前活跃，且很少有无车可用的情况。对于司机到达时间也相较此前明显缩短。除个别短途车源较少外，中长途订单均显示多辆车备选，待选车辆品质也有所提升。
据了解，目前上海地区业务量位于易到全国之首。上海也是易到业务恢复最快的城市。接下来，易到上海团队，将专门针对上海市场发展，因地制宜推行更为优惠的运营政策，以提升该地区出行体验。
