第三届互联网大会已经结束几天了，距离滴滴出行创始人程维发表演说也过去了4天。11月21日，滴滴出行在其官方微博Po出一封倡议信，号召民众出行系好安全带，尤其是后座安全带。我国是交通意外事故多生国家，据国家统计局数据显示，每年总共有6万人在交通事故中丧生，而“系好安全带”是普通民众最简单、最有效的“自救”方式之一。

安全带是救命稻草么？

在我国，只有36%的人出行会系安全带，仅2%的人会系“后座安全带”！可见，系安全带并非我国民众的“习惯”。甚至很多人还不知道汽车后排座位有“安全带”的存在。大部分人或许觉得，一条带子而已，事故要是真的发生了，没什么卵用。但有一个数据肯定惊掉你的大牙，意外事故发生时，安全带可以提高60%的生还率！

具体分析一下。从车主角度而言，很多车主（包括出租车、网约车司机）在开车时忽略安全带的重要性，用“卡扣”替代安全带，取消警报声音。要知道，在车辆行驶过程中，安全带可能是唯一保护驾驶者的有效工具。与此同时，很多司机不会主动提醒同行乘车者系安全带，甚至大多数车辆的后座安全带被遮住或坏掉，即便乘车者想要系好安全带，都没有办法。我国有些地区，乘客系安全带甚至会被司机嘲笑。天啦噜，还有没有王法？系安全带也成了被鄙视的对象？

从乘车者的角度。对于我国民众而言，从小很少接受自我保护教育，也缺乏安全常识，常存在侥幸心理，认为交通意外都是小概率事件，不会发生在自己身上，即便发生了也不会有什么太大问题，所以系不系安全带没什么关系。即便是司机或同伴提醒，自己也会找个理由不系。

从法律的角度而言。我国法律只规定前排司机和乘客要系好安全带，却对后座乘客没有采取必要管制，然而一旦发生意外事故，后排乘客的危险系数甚至还大于前排。目前，全世界已经有111个国家立法，以此保护出行中的每个人。

由此可以看出，我国安全带现状及其危害异常严重，威胁着每个人的生命安全，“系好安全带”，尤其是后座安全带的倡议，非常急迫。

没系安全带的后座乘客就是隐形杀手

相比公众熟知和比例较高的前排安全带，后座安全带是一个不仅被忽略，而且被遗忘的安全问题。当交通意外发生时，后座乘客若没有系好安全带，不仅自己的生命安全危在旦夕，还将便成一块“飞弹”，在撞击力的推动下，成为“隐形杀手”失去控制。你试着想一想，一旦发生意外，后座的同学会像李寻欢的小李飞刀一样飞出来，例无虚发，车上其他本来没事儿的人，还想活命？

所以，系好后座安全带具有非常重要的作用。然而现状却是，几乎所有人都没有对此树立正确的认知，非常多人竟还不知道有“后座安全带”存在。民众认知、社会力量、法律法规全部缺失，每时每刻，在全国各地还有不同程度的交通意外发生着。

滴滴出行的社会责任

滴滴出行经过四年的发展，已经成为国内最大的出行平台。在刚刚过去的第三届互联网大会上，滴滴出行创始人程维发表了公开演说，从其中可以看出滴滴是一家有雄心、有担当的独角兽公司。

在互联网大会之后，紧接着倡议民众“系好后座安全带，”相信初衷在此。当其他企业、品牌还忙着烧钱、融资时，滴滴已经着手承担一家巨头应该承担的社会责任。尤其值得关注的是，在“倡议信”的最后，滴滴出行希望立法部门积极推进安全带立法，切实保护民众的出行安全。这种“小处着眼”的行动，或许才能把出行中的不美好，一一改掉。

当然，这项倡议最终是否能得到贯彻，重点还是在人。普通民众是否支持，有多少人支持，将会成为这项倡议推进的决定力量。相信关注出行安全的媒体、单位、民众，势必和滴滴一道，为了美好的生活而努力。