CES展已经走过了50个年头，从当初的三类展品到今年有150个国家超4000家企业参展，CES展的影响力越来越大。今年是CES亚洲展的第三年，将会有450家公司参展，总参会人数3万余人，展会面积4万平方米，相比去年而言，今年产品类别将会增加至19个，增加的产品类别分别是增强现实、虚拟现实、无人机和物联网。今年CES Asia展将有来自包括宝马、比亚迪、本田、现代汽车、奔驰、NEVS和沃尔沃等车企。 

　　BMW数字化的私人移动生活空间

当汽车实现自动驾驶和高度互联时，乘坐者将获得大量的可支配时间，用于车内的休息、办公或娱乐。BMW i未来概念座舱围绕这一理念打造，满足客户对于舒适和便利性的智能化要求。

宝马i Inside Future概念车

BMW i未来概念座舱，为乘客打造了一个数字化的私人移动生活空间概念。简约而明快的设计，为乘客带来了家一般的温暖。驾驶者可以通过一块横贯仪表台的超大显示屏幕与车辆进行信息互动。在这个充满高科技的空间里，还有天然材料带来更加温暖的质感。比如，在座舱里我们可以看到来自瑞典的天然苔藓，经过处理后不仅起到装饰作用，还可以优化内室声学效果；取材于美国东海岸的实木书架则带来视觉和触觉的独特感受。

奔驰采集人体健康数据

奔驰就亮相了重磅车型迈巴赫S级为基础开发的Fit & Healthy智能健康概念车。这款概念车基于Mercedes-me互联功能，将客户、车辆与生活数据进行监测与分析，该车甚至可以通过座椅上入嵌入式传感器，感知人的情绪和生理特征，以调整空调、音响车窗等车内配置，并为驾驶决策和自动驾驶系统收集相关数据。

令人拍案叫绝的是，这套系统还可以根据不同地域顾客的文化背景和喜好对车辆进行微调，比如在国内演示时，就特别增加了茶道界面和竹林味道的香氛散发系统。

大陆集团带来多个科技解决方案

自动化驾驶开发:自动化驾驶开发及展示车的特色之一是高速公路自主巡航。在该功能下，汽车将处理所有驾驶任务。与目前实际的巡航控制相比，该开发及展示车可以实现自动的横、纵向控制、弯道内自动车道保持及根据驾驶员需求切换车道等。为避免模式混淆，挡风玻璃底部将亮起一道光带，用于提示驾驶员已可使用自主巡航。汽车随之从驾驶员手中接管驾驶权，在高速公路上巡航并根据交通状况和交通规则调整车速。在驶出高速公路之后，汽车将交回驾驶权，并会提前告知驾驶员。

安全域控制器（SDCU）:在自动化驾驾驶（Automated Driving） 方面，约束系统在车辆安全概念中的应用范围将变得更加广泛。自动化驾驶将不再限制乘坐者的活动自由，他们不必再挺直地坐在座位上，面朝车辆行驶方向，这给被动安全概念带来了新的挑战。此外，安全域控制器还可以为自动化驾驶系统的安全环境模型提供安全相关信息。

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