10月8日消息，据国外媒体报道，根据提交给香港交易所的一份新文件显示，法拉第未来创始人兼首席执行官贾跃亭在7月份前就已经花完了恒大集团在2021年初支付的8亿美元初始资金。

2021年底，法拉第未来（Faraday Future）从恒大健康集团那获得一笔重大新投资。恒大健康集团计划向法拉第未来投资20亿美元，以获得后者45%的股份。2021年初，恒大健康集团向法拉第未来支付了8亿美元初始资金，随着时间的推移它将逐步支付余下的12亿美元投资资金。

尽管贾跃亭最终能够从恒大获得资金，但这笔交易附带了苛刻的条款，比如将法拉第未来的知识产权及其许多资产的所有权转让出去。

恒大花了几个月的时间在中国建立了法拉第未来品牌研发中心，最近还收购了中国一家大型汽车经销商公司价值20亿美元的股份。

7月前，贾跃亭就已耗尽恒大此前提供的8亿美元资金，之后他又让恒大再提前支付7亿美元资金，但未达目的，于是提出仲裁，要求剥夺恒大享有的有关融资的同意权，同时解除所有协议。如今，恒大指控贾跃亭试图退出交易，并表示将采取“一切必要行动”保护自己和股东。

恒大集团表示，贾跃亭利用“操纵”策略，说服负责监督这笔交易的董事会再提前支付7亿美元资金。

法拉第未来在花了最初的8亿美元资金后陷入困境。据三名前雇员和接近该公司的消息人士透露，该公司的部分供应商没有收到款项，该公司正在考虑裁员。

在法拉第未来发展的关键时刻，它面临新的财务问题。

2021年，该公司的重点在于在加州汉福德重新装备一家工厂。该公司计划，在今年年底前，在那里生产其第一款超豪华电动SUV FF91。

然而，就连这一过程也步履维艰，因为这家公司第一款也是唯一一款在汉福德工厂生产的预量产车于9月底起火。

法拉第未来的前雇员表示，事故造成的损失尚不清楚，因为公司已要求员工签署与火灾有关的保密协议。但在今年晚些时候投产之前，这被视为一个重大挫折。

然而，更紧迫的问题可能是，法拉第未来的部分供应商已经数周没有收到款项。这些前雇员和接近该公司的消息人士表示，停止向供应商支付后续款项，是贾跃亭在7月前用完恒大集团提供的第一批8亿美元分期付款的直接结果。

The Verge在8月初看到的电子邮件显示，法拉第未来代表试图将此解释为支付过程中的“延迟”。其他人一再承诺将会签发支票，但需要该公司领导层的签批，或者声称被公司财务部门留滞了一个多月。

与法拉第未来财务部门曾有紧密合作的两名前雇员表示，这种拖延战术与2021年该公司几乎没有钱时采用的方式大致相同。

一位供应商表示，法拉第未来的一位代表建议他的公司雇佣一家代收代付公司。官方文件显示，至少有三家公司已向加州州务卿申请留置权，其中一家公司因向法拉第未来出售设备而被欠下近40万美元。

2021年，法拉第未来在向供应商付款方面也遇到了问题，一些供应商甚至将其告上法庭，要求其偿还欠款。在2021年初，该公司欠下至少1亿美元的债务，之后该公司开始利用新的投资资金来偿还这些债务。

法拉第未来在2月份召开了“供应商峰会”，该公司的供应链主管表示，此次峰会旨在帮助这些公司“重新恢复对我们计划和资金的信心”。不过，并不是所有债务都得到了偿还。

今年夏天，总部位于内华达州的Astound Group在一项此前未被披露的诉讼中声称，法拉第未来欠下的150万美元欠款可追溯至2016年，其中包括2021年在消费电子展上发布FF91时的未付发票。

正如去年12月报道的那样，正是贾跃亭对公司资金的处理，使得法拉第未来去年陷入财务困境。他与法拉第未来时任首席财务官的公开冲突阻碍了新投资，并使公司想要通过破产进行重组的努力落空。（小狐狸）