工业机器人集成商江苏北人在5月7日公开了科创板问询回复书，其中提到了北人目前的主要营收组成与近三年实际营收状况。对江苏北人科创板问询函回复书进行了整理。

新能源车订单超1亿

江苏北人回复“企业利润增长是否有持续性”问题:

“相比汽车销量，新车型的推出与现有车型的更新换代频率更能为系统集 成商带来新业务

近年我国汽车销量出现负增长，2021年汽车销量为2,万辆，同比下滑%。车型的更新换代能带动汽车相关厂商的资金流动，为系统集成商带来业务。

同时，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》自2021年4月正式实施，各大汽车厂商对新能源汽车的研发与投入间接影响系统集成商业务。截至2021年底，江苏北人在新能源汽车零部件领域的在手订单约为亿元，占比%。”

下游集成属核心产业

江苏北人回复“集成商与国家战略匹配程度”问题:

工业机器人行业按产业链分为上游、中游、下游和行业应用，江苏北人所处的“工业机器人系统集成”属于工业机器人行业下游。一般认为，核心零部件是机器人产业的基础，工业机器人本体是机器人产业发展的重点，而工业机器人系统集成则是工业机器人实现商业化和大规模应用的关键。

江苏北人核心产品有二:智能工业机器人系统集成，和非标零部件柔性制造。同时，保荐机构（东吴证券）认为，江苏北人目前具有:“BR-WH01 汽车轮罩柔性机器人焊接生产线”和“运载火箭贮箱智能焊接装备与工艺”自动化焊接系统两大核心技术，具有较强市场竞争力。

总订单超亿 三年收到补助款近1800万

在近三年（报告期）内，江苏北人收入分别为9,万元、16,万元和30,万元，占比分别为%、%和%，毛利分别2,万元、3,万元和7,万元，占比分别为%、%和%。

2021年，江苏北人的净利润5,万元。根据2021年我国汽车行业工业机器人焊接领域的市场空间约为280亿元，其市场占有率仅为%左右。主要竞争对手有天津福臻、上海冠致、德梅柯、鑫燕隆，以上公司市场占有率超过江苏北人，后者表示“细分领域不同，直接竞争较少” 。

值得注意的是，报告期内江苏北人收到的10万元以上的政府补助金额合计1,万元， 占报告期内累计收到政府补助总额的%。相当于在过去三年中，江苏北人共收到近1800万元的政府补贴。