新浪财经讯 07月29日消息，欧美近日公布的部分经济数据转佳、内地钢价也见触底反弹，波罗的海干散货指数上涨，以及预期内地对商品的航运需求增加，所有消息利均好航运股，本周航运股的表现算是不俗。

　　航运股自2009遭金融海啸打击，加上航运公司添新运力，令运费大幅下降，股价表现跑输大市，今年随着环球经济复苏，亦带动航运需求上升，航运股走出谷底，显示干散货运费的波罗的海指数回升，运费反弹下，中国远洋()及中海发展()双双发出盈利预告，多家证券行纷纷发表看好航运股报告。

　　在环球经济复苏刺激，以及运费上升下，中远洋发出盈喜，预期2010年度上半年将可扭亏为盈，在年第一季，已录得亿元人民币盈利，较去年同期年亏损亿元人民币有明显改善，高盛预计下半年波罗的海指数将有显著反弹，加中远洋母公司有机会注入油轮资产，建议作中线持有，目标价为9元至10元。

　　中海发展较早前也发出盈喜，预期2010年上半年度盈利增长将超过50%，德银发表研究报告指出，由于中海发展已确定新船的长期运输合同，因此未来3年盈利年复合增长率预计可达到58%，给予目标价元。

　　同时，德银也看好太平洋航运()，预测今年市帐率只有倍，且持有净现金，有助企业吸纳优质资产，目标价为元，摩根士丹利也调升该股评级，由与大市同步调高至跑赢大市，目标价元，大摩认为，太平洋航运受惠商品运输需求上升，并估计股价下跌空间有限。

　　虽然波罗的海指数仍未回复强势，但市场预期受惠于经济复苏，商品需求增加，以及市场资金仍然充裕下，航运股有力追落后，加上，内地出口集装箱运价指数创3年高位，预期下半年中国经济保持平稳增长，市场更憧憬下半年会放宽收紧政策，对航运股可谓打下一支强心针。

　　虽然，航运股上半年业绩肯定大幅好转，但下半年欧洲、美国经济表现仍不稳定，波罗的海指数会否持续上升，,航运股下半年盈利是否可以保持强劲增长，加上，市场资金已经变得短视，炒作股份时间不会太长，投资者追入，以短炒较佳。