中国互联网协会副理事长高新民

10月8日，在由中国互联网协会、滴滴公司主办的《约租车（专车）模式上海创新与实践》论坛上，上海市交通委正式宣布向滴滴快的专车平台颁发网络约租车平台经营资格许可。这是国内第一张专车平台的资质许可，滴滴快的也成为第一家获得网络约租车平台资质的公司。

中国互联网协会副理事长高新民在会上表示，首个专车牌照的发放意义重大，这是上海率先代表中国政府方面做出的一个惊人举动，专车行业也是“互联网+”在实践当中首先取得突破的一个领域。

当前移动互联发展迅猛，深刻改变着人们的思维方式、生产方式和生活方式。和许多行业一样，交通领域也受到“互联网+”的深刻影响。作为共享经济发展模式中典范，网络约租车模式的创新发展已经是大势所趋。

对此，高新民认为，共享经济不仅仅在交通方面，在很多领域都存在共享经济。“中国互联网协会正在跟滴滴出行酝酿，成立中国互联网协会共享经济委员会，借此探讨和推动共享经济和“互联网+”的发展。”

据了解，目前“互联网+”已经成为全球关注的一个重要的文件在实施。高新民表示，“互联网+”实际上是在应用互联网的新技术，互联网的创新理念以及互联网的新型商业模式与多个传统行业的融合、渗透而形成的以互联网为基础设施和创新要素的产业的新形态。同时，也产生这个产业新的生态环境，这两者都非常重要。

同时，高新民还认为，上海市在滴滴出行共享经济交通领域特征的模式下，在新的规制方面取得的突破，这其中的经验值得各界研究和学习，能够帮主我们在其他城市或者在其他领域里推动“互联网+”，并为互联网经济的发展做出重要贡献。

共享经济不仅是一个新的商业模式，让更多的住房、汽车、劳动力发挥效用，它还在重构人与人之间的关系:钱并不是发生共享行为的主要动力，共享过程中带给彼此的情感体验也占了很大一部分，这也为互联网时代匮乏的真实人际交往注入活力。

通过上海市交委的创新来看，对新业态的治理，政府宜疏不宜堵，政策的更新需跟上互联网技术的创新步伐。市场创新需要政府的鼓励，而不是一味打压；同时政府也不能纵容新生事物野蛮生长，而必须将其引向良性发展的正确轨道。面对共享经济，政府更应懂得“信任”与“分享”的意义，明确主次和责任，学会放手，不忘监管。