9月13日傍晚，一场特大暴雨袭击了上海、杭州等华东城市，其中上海自2010年以来首次拉响红色暴雨警报，全市461个测站中有21个达到大暴雨标准，74个达到暴雨标准，浦东、黄浦、杨浦、长宁等区80多条段道路短时积水20-50厘米，造成局部道路交通受阻，轨交6号线、地铁2号线因大雨发生故障一度停运。杭州的情况也好不到哪里，24个信号灯因雷击故障，全市交通几乎瘫痪，新开业的核心商业中心银泰城被迫宣布停业休整一天。

由于暴雨袭击的时间正好赶上周五晚高峰，受影响最大的莫过于下班回家的上班族们。地铁坏了，公交车不知要等多久才来，比起在外面的狂风暴雨中碰运气，许多白领选择了在办公室里通过打车软件叫车。“反正大雨天，大家都回不去，与其出去傻站着挨雨淋，还不如在办公室里一边上网一边用快的打车发个需求，有司机接了单快到了再下楼，省事儿又方便。”在上海淮海路上班的白领小张告诉记者。

上海和杭州作为快的打车的大本营，80%的出租车司机都安装了快的打车，平时单子就很多，晚高峰赶上暴雨，手机的来单提示更是响个不停。出租司机赵师傅对记者说，从下午五点到晚上十二点，快的打车几乎每秒都有新的叫车服务，都是打车回家的上班族。同时，快的打车也启用了各种方式来鼓励司机帮助乘客“大雨路不好走，平常十分钟的路得堵上半个小时，从做生意的角度是不怎么赚钱的，可看到这么多人要打车回家，不接觉得对不起这个职业。因为用快的打车可以看到发单人的位置和目的地，提前规划好路线，可以顺路多接几个人，让更多的人可以早点儿平安到家。”

据快的打车内部统计，9月13日当天，上海和杭州两地的订单超过了平时最高纪录的三倍。为此，快的打车首次启动了应急系统，一是实时播报路况信息，二是不间断的播报有洪水险情的地段，提醒司机避让。三是鼓励快的打车平台内的司机多接同一方向的拼车，而拼车功能也是快的打车在打车APP行业内独家拥有的功能。

快的打车COO赵冬在接受采访时表示，，快的打车在7月份就已经完成了服务器的整体升级，就是为了应对订单的快速增长和大型公共事件。“快的打车的主要精力都在如何提高我们自己产品的用户体验、运营机制及服务三个方面上。作为行业内最领先的服务平台，我们一直致力于如何更好地服务我们的顾客。这也是我们是打车APP行业内目前唯一一家已经在全国开通了30个城市的主要驱动力，我们今后将和自己比赛。

赵冬还表示，快的打车的初衷就是为了解决城市居民的出行问题，越是在这种大型公共事件时，越能体现出科技创新带来的价值。“虽然我们即时启动了包括行业内唯一的即时拼车功能，提高了约35%的出租车车运能，多运送了近万名滞留在雨中的乘客，但同时，我们也要对一部分没有在周五打到车的我们快的打车的用户说一声对不起，你们是我们前进的最大动力，我们一定会不断努力”