去年8月份举办的连续18天的首届“天猫汽车节”卖出了3430辆车，成为汽车电商的领军者，随后，吉利汽车苏宁官方旗舰店上线，并在苏宁门店开设试驾专区，京东刘强东则利用个人影响力亲自试驾推广牧马人，让2013年成为汽车电商的集体发力年。2014年伊始，另一家主流电商国美在线也加入了整车销售领域，并取得了日均销售5辆的开门红，新年的网购汽车市场，又将是一场鏖战。

国美在线此次与汽车媒体资讯平台车讯网及庞大集团合作，获得了优质的车源和流量，并获得汽车行业的专业认可。国美在线整车售价价格平均比4S店还便宜，降价数万元的车型屡见不鲜，给普通消费者以实惠，国美诚信为先的习惯赢得了用户的信赖。国美在线整车频道上线2天已售出10辆汽车，涵盖了高尔夫6、斯柯达锐晶、POLO、现代瑞纳、桑塔纳等车型，总销售额累计超过百万，而后期，随着奥迪、玛莎拉蒂等高端车型陆续上线，预计销售额会有更大幅度增长。

汽车电子商务的优势明显:首先是降低成本，比如建店费用、资金运转费用、公司日常运营等费用；第二可以收集潜在用户信息，通过网络延伸销售环节，形成产业链；第三，客户网上下订单提出个性化需求，厂家根据客户需求予以量产或改进，将生产者与消费者直接互动起来。目前国美在线在家电领域已经充分发挥了这些优势，无论是标杆价、大数据还是定制化，都在业内领先。将这些经验复制到汽车领域，并不困难。

对于汽车厂商和大众普遍担忧的网购风险问题，国美在线也有自己的优势。国美线下门店可以提供展示车位、试驾专区，配合线上宣传。用户可以线上下单，线下提车，也可以先到线下体验，再到线上支付。可以全款，也可以分期，先支付订金。国美在线的后续维修保养、车险等服务也会陆续开展。

汽车电商已经成为大势所趋，汽车，无论从使用上还是维护保养上相比其它日常用品要复杂得多，尤其是汽车的使用还涉及到安全问题。在这种情况下，消费者购车肯定是比较谨慎的，不仅是货比三家，甚至是货比无数家，持续几个月。在网上浏览比较，成本比在实际的4S店间跑要小得可以忽略不计。未来肯定会有更多电商加入进来，作为消费者，自然希望各家电商良性竞争，最终让消费者获利。秉承用户驱动战略的国美在线，预计会成为汽车网购市场的重要力量。