新浪财经讯 美东部时间9月22日(北京时间9月23日早间)消息，美政府问题资产救助小组预测，美政府在通用汽车每股平均价格美元出售其全部股份，才能赎回495亿美元全部救助资金。消息人士称，看好通用汽车上市后的发展，达到此项收支平衡只是时间问题。

　　今天，根据救助小组特别检察长尼尔-巴罗夫斯基(Neil Barofsky)所作出的一份报告，拥有61%股份的美国财政部需要在通用汽车平均股价达到美元时才能收回全部救助资金的费用。然而这个价格相比2000年通用汽车股价的最高峰值还高出美元。

　　据熟悉美国财政部和通用汽车的消息人士分析，在通用汽车上市初期股价很有可能难以达到这个水准。但是随着通用汽车后续产品的上市和美国经济的持续复苏，政府达到收支平衡只是时间的问题。

　　2000年4月28日，通用汽车股价的最高峰值达到美元，源于该公司借助皮卡和SUV汽车的热销，以及拥有的汽车贷款和抵押贷款上获得了巨额的利润。截止到目前为止，今年通用汽车的总体销量增长5%，为重新上市做了良好的准备。重整旗鼓的通用汽车宣布将新款产品电动车雪佛兰Volt的产量增加50%，以满足市场对此款为汽车产业带来突破性变革的新车的需要。

　　8月18日，通用汽车公司宣布已经提交首次公开发行的申请资料，计划11月将在纽约股票交易所重新上市，同时还将让部分股票在多伦多股票交易所上市。

　　消息人士称，此次发行可能募集超过100亿美元的资金。目前，全球销量低于通用汽车的福特汽车(Ford Motor)拥有大约430亿美元的市值；饱受召回事件影响的丰田汽车(Toyota)市值大约在1130亿美元。

　　通用汽车得以重回华尔街，源于其重组计划的成功实施。按照重组计划，通用完成了大规模的裁员计划，并把旗下的9大品牌削减至4个(别克、雪佛兰、GMC和凯迪拉克)盈利率高的核心业务。

　　今年，通用汽车已经连续两个季度实现盈利，其中第二季度的营业收入达到332亿美元，普通股股东的净利润13亿美元，摊薄后每股收益为美元，息税前利润为20亿美元。(皎宇 发自美国洛杉矶)