为将沙特打造成全球航空枢纽，沙特计划在未来9年内投资5500亿里亚尔(1470亿美元)扩张交通运输网，包括成立新的航空公司、扩大机场和铁路网络。

当地时间周一，沙特交通大臣贾塞尔(Saleh Al Jasser)表示，沙特政府打算设立一家新的国际航空公司，扩大机场设施和轨道交通网，并探索新交通技术。这笔规模庞大的投资35%将来自政府支出，其余来自私营部门。

“许多项目都是银行可担保项目，具有（投资）吸引力。”贾塞尔称。

这些交通扩充计划是穆罕默德王储上周宣布的一项战略的重要组成部分，该战略旨在帮助沙特这个全球最大原油出口国实现经济多元化。

沙特政府还希望将首都利雅得打造成一个全球商业中心，吸引更多的外国人才，并在2030年之前每年吸引1亿名游客。这些目标势必需要大幅增加对航班的需求。

此外，沙特还希望把前往圣城麦加进行宗教朝圣的穆斯林人数能增加近4倍。

设立新航空公司

交通扩充计划的核心是由该国主权财富基金成立一家新的国际航空公司，并将其枢纽设在利雅得。目前的沙特航空公司将保留在吉达(Jeddah)枢纽基地，因为沙特政府希望将其变成宗教和常规旅游的第二个枢纽。

沙特航空是沙特阿拉伯的国营航空公司，总部设于沙特第一大港口及第二大城市吉达。沙特航空的主要枢纽是吉达阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场，而其他主要机场则分别有利雅得哈立德国王国际机场及达曼法赫德国王国际机场。

Al Jasser表示:“我们认为，我们需要在利雅得建立一个新的枢纽，显然这一规划由新的航空运营商承担是合理的。”

根据这项计划，吉达和利雅得机场基础设施都会进行“大规模扩建”。

Al Jasser称:“沙特航空将有发展空间，新航空公司也将有发展空间，其它国际航空公司也将有更多空间在沙特阿拉伯发展业务。”

不过，当被问及新航空公司是否会与领近海湾国家的大型航空公司（如阿联酋航空和卡塔尔航空）竞争时，Al Jasser称，沙特官员只是想满足穆罕默德王储对将利雅得打造成国际枢纽的需求。

据悉，沙特还将推进连接吉达、利雅得和东海岸的火车计划。Al Jasser称，他预计外国财团将于今年晚些时候提交一份关于“陆桥(land bridge)”项目的提案。

另外，沙特还在探索使用超级高铁（Hyperloop）和新一代磁悬浮等先进技术。