面对日渐饱和的国内出行市场，“出海”已成为网约车下半场的竞争中，难以回避的一个话题。

自2015年以来，滴滴开始利用资本力量撬动海外市场。据媒体报道，目前滴滴已向6家海外网约车同行进行股权投资，可考投资金额逾20亿美元。

相较于滴滴，国内其他网约车平台显然没有此般壕气。那么问题来了:不是土豪，能玩出海么？国内网约车第一家的易到，用自己的行动给出了答案。

9月11日，易到宣布其与Splyt全球出行联盟的合作已正式落地，易到平台所有车辆将向Splyt全球联盟成员打开。这意味着，Splyt全球出行联盟任何一个平台用户，都可以在中国境内使用上述联盟的平台服务叫到易到的车。今后，随着易到与联盟的全面对接，易到用户行至海外也将能够享受境外的一站式叫车服务，实现跨境用车的双向融合。

易到联手的，是个什么组织？

今年3月，易到正式宣布加入Splyt全球出行联盟，本次易到宣布的是合作正式落地的第一步。

那么，Splyt究竟是个什么组织？据公开资料显示，Splyt全球出行联盟成立于2014 年，总部位于英国伦敦，成立宗旨是为跨国家和地区的联盟成员，打通各自平台下的出租车和私家车等出行资源。该联盟全球合作伙伴包括来自中东的Careem，法国的Taxis Bleus，巴西的Wappa等近十个国家和地区的出行企业，覆盖五大洲80多个国家，380余座城市。

易到于2021年3月加入该联盟，而且，由于Splyt的联盟具有区域排他性，易到是该联盟在中国的唯一成员。对该联盟来说，这次合作也相当于打开了一个与易到平台600万车主、4000万乘客连接的端口。

新大股东为出海蓄力

其实自2014年，易到就已逐步开启海外市场布局，在纽约、悉尼、伦敦、温哥华、东京等30余城市开通了服务。据易到相关负责人介绍，此次落地Splyt全球出行联盟，是易到全球化战略中“引进来”的战略部署，而“走出去”战略也正在蓄力加速。

目前，易到与Splyt的合作还是单向的，入境的海外联盟用户可获得易到的用车服务。随着易到与联盟的全面对接，今后身处海外的易到用户，可以在全球380余座主流城市直接使用易到APP叫车，以及韬蕴资本的海外资源拓展，易到将实现真正的全球化大出行。

7月韬蕴资本正式控股易到，由于其海外投资背景，此后易到在公开场合明显更多地提及全球化战略。同时，大股东的海外资源积累，也将成为易到出海的内力优势。通过本次与全球出行联盟的合作，在外力内力的相互作用之下，易到出海或将以超越想象的速度铺开。