6月15日，博郡汽车官方正式公布博郡汽车创始人黄希鸣的公开信。黄希鸣在公开信中表示博郡汽车目前遭遇严重的经营困难，将重新定位公司的商业模式。

“博郡汽车目前遭遇到严重的经营困境，给员工、股东、供应商、地方政府以及合作伙伴的发展造成实际损失和不良影响，对此表达深深的歉意和自责，同时也决定继续通过主动行为，控制和挽回给各方造成的实际损失和不良影响。”黄希鸣表示，他作为博郡汽车主要管理者，没有在第一时间采取管理措施应对商业环境的变化，导致公司在融资节奏方面出现重大失调，错过了很多融资机会。

黄希鸣表示博郡汽车现已决定重新定位公司的商业模式，以公司已形成的成果和此产品，积极对外合作，争取创造正向现金流。

图|博郡汽车董事长、CEO黄希鸣

2021年9月，天津一汽夏利拟与博郡汽车在一汽夏利所在地设立合资公司。其中，合资公司注册资本为亿元，一汽夏利以经评估备案的整车相关土地、厂房、设备等资产及负债作价亿元出资，持股比例%；博郡汽车以现金出资亿元，持股比例%。

对于博郡难逃破产的厄运，一汽夏利寄希望于与中国铁物的合并。*ST夏利近日在投资者提问平台表示，一汽夏利自2021年下半年已处于产销基本停滞的状态。与南京博郡成立天津博郡，是公司希望盘活资产、让员工有活干的积极努力，但合资工作本身并不会产生新的亏损。公司将依法合规，关注天津博郡的后续发展，积极维护股东和员工的权益。公司与铁物的重组的顺利进行，会为天津博郡的后续发展创造良好的条件。如果公司出现更差的情况，也更无益于天津博郡问题的解决。