12月19日消息，据外媒报道，当地时间周二晚间，亿万富翁企业家马斯克短暂公开露面，为其隧道挖掘公司“无聊公司”（Boring Company）竣工的首条隧道揭幕。

作为电动汽车制造商特斯拉和能源公司的负责人，马斯克在2016年12月在Twitter上抱怨洛杉矶的交通“让人发疯”后，他开始涉足公共交通领域。当时，他承诺要打造一台钻孔机器，然后开始挖隧道。

在30分钟的网络直播演讲中，马斯克吹嘘，这段新建成的英里（公里）隧道是低成本、快速挖掘技术的突破，这项技术是由他旗下的“无聊公司”开创的。

马斯克宣称，这条概念验证隧道是开发高速地下交通网络的第一步，该地下交通网络能够载着车辆和乘客，以每小时150英里（约合241公里）的速度，在美国第二大城市拥挤的街道下移动。但是要打造这样一个系统还有很长的路要走。

这条新隧道并不是在洛杉矶挖出来的，而是在毗邻的小城霍桑的地下挖出来的。马斯克的“无聊公司”和SpaceX火箭公司的总部都在这里。

今年5月，该公司向全世界展示了其霍桑隧道，并发布了一段穿越隧道的快进视频，视频展示了霍桑隧道的内部情况。该隧道的直径约为12英尺（米）。

当地时间周二，马斯克表示，这段完工隧道的总造价约为1000万美元，其中包括挖掘、内部基础设施、照明、通风、安全系统、通讯和轨道的成本。

他表示，相比之下，用传统工程方法挖掘一英里长的隧道，成本高达10亿美元，需要3到6个月才能完成。

马斯克夸耀了几项削减成本的创新，包括大功率钻孔机、挖更窄的隧道、加速清除灰尘、挖掘和加固同步进行。

他并未透露挖掘新隧道花了多长时间，这条隧道最终没有达到“无聊公司”最初要求的2英里（约合公里）长。

但他展示了一段预先录制的视频片段，视频中是一座新建的电梯站，它被设计用来将乘客从街道运送到隧道的地下入口通道，一辆经过改装的特斯拉Model X豪华轿车被放置在电梯里。

马斯克设想的“loop”系统在全面运行后，将由名为“冰鞋”（skates）的乘客和汽车运载平台组成，一旦这些平台进入地下网络，就可以通过电力方式快速通过隧道。如果成功，霍桑隧道将最终连接到其他尚未建成的隧道网络。

今年早些时候，马斯克承诺，隧道一旦开通将让乘客免费乘坐，这引起了轰动。然而，当地时间周二晚上，这条隧道并未免费开放。此前，该公司在网上发布消息称，只有受邀者才能参观霍桑试验隧道，原因是需求高得令人难以置信。

上个月，“无聊公司”取消了在西洛杉矶社区下方建造另一条英里（约合公里）隧道的计划，解决了反对该项目的社区团体提起的诉讼。

但“无聊公司”表示，它正在推进一条穿越城镇的隧道，以将道奇体育场与现有的地铁线连接起来。此外，该公司还提出了建造东海岸环线的设想，能从华盛顿特区一直通往马里兰州郊区。（小狐狸）