近日，媒体从联发科技股份有限公司(以下简称“联发科”)获得证实，摩托罗拉已经在部分功能性机型上与联发科达成合作。

　　在中国市场一度占据最大份额的摩托罗拉，市场份额早已跌落在三强之外。在相当长一段时间，机型更新缓慢一直为摩托罗拉发展之诟病。如何提升摩托罗拉新品更新节奏，已经成为其在中国市场打‘翻身仗’的当务之急。此次，摩托罗拉与联发科的合作，实质是为适应中国市场的快节奏而做的调整。

　　联发科实力逐渐壮大，成山寨之王。早在2004年联发科平台刚刚进入大陆市场之际，当时如日中天的TCL是最早接受联发科平台的国产品牌厂商。由此，联发科Turn key模式逐渐取代了ADI和TI，成为大陆GSM手机厂商的主平台--也扮演了日后山寨机产业迅速发展的“幕后推手”。

　　目前摩托罗拉已经有六款机型使用的是联发科的芯片，交由TCL代工。另有消息称，比亚迪也有望成为摩托罗拉的ODM厂商，但该说法尚未获得官方证实。摩托罗拉为了降低产品成本，中低端机市场除了与联发科的合作外，摩托罗拉还启用了展讯的芯片，将使摩托罗拉在中低端市场上更有价格优势。

　　“摩托罗拉有一定的品牌影响力，但近年随着市场滑坡有所减弱，此时再采取‘山寨’打发能否奏效？还待观望。” iSuppli中国研究总监王阳对此表示质疑。