自游侠汽车欧洲研发中心落成后，已陆续与国际众多一线汽车研发机构展开了实质性的合作。就在上个月初，意大利设计公司IDG正式宣布与游侠汽车成为合作伙伴，参与游侠未来三年多款车型的设计和工程研发之中，同时阿斯顿马丁御用赛车研发厂商PRODRIVE也正式与游侠进行量产级游侠X的最高性能版研发之中。

不仅如此，游侠汽车除了在明年内会正式推出量产版游侠X高性能轿车外，同时也已经启动了纯电动SUV新车型的研发试制，电动版本的SUV将会在2021年正式发布。

目前游侠产业版图已逐步展开，除了上海作为未来总部运营中心和金融中心外，游侠目前还在苏州设立的智能研究院，专攻自动驾驶及车联网等技术。湖州则是游侠汽车首个具备20万年产能的生产主基地，建设周期在18个月，也是针对整体产品技术方向所重新设计，预计在2021年5月可投入使用。

值得注意的是，游侠汽车在海外研发不断加大投入，也印证了此前卫俊在研发全球化的战略制定。游侠欧洲研发中心已筹备近两年，现阶段都灵前瞻设计中心和伦敦高性能研发中心已正式运营，未来还会在启动平台系统研发和测试中心。

相比国内部分新造车企已开始推出代工等产品，同为第一梯队的游侠汽车似乎显得更加特立独行。量产版游侠X定位成熟新能源市场的汽车产品，对标特斯拉model s，在性能和品质上始终有着自我的追求，坚持不推出“过渡性”产品。目前首个高性能纯电动汽车平台系统研发也近尾声，这款平台是重新针对电动汽车特性而设计开发，历时近4年。

游侠汽车已于去年10月启动湖州超级工厂建设，并在今年4月完成了B轮50亿的融资。接下来会在四季度发布量产版游侠X，最快将于2021年内进行交付。同时，游侠也计划将量产最高性能版的车型投入到顶级赛事之中，量产版游侠X将以高性能、高颜值为核心亮点，持续专注于电动汽车精品化产品路线。