受疫情等因素影响， 在过去的2021年，不同车企都呈现出亏损的态势，一时间“财报公布”仿佛成为了“比惨大会”。而如果要比哪家“最惨”，那么法国雷诺一定有话要说。

据媒体报道，当地时间19日，法国汽车制造商雷诺表示，2021年公司净亏损亿欧元，约合人民币630亿元，为公司有史以来最大年度亏损。

其中大部分亏损发生在去年上半年。数据显示，雷诺2021年上半年营业亏损额为亿元；而2021年下半年，在成本缩减等战略计划的助力下，集团营业额有了很大的提升。

雷诺-日产-三菱联盟作为全球最大的汽车联盟之一，雷诺、日产、三菱三大主力，2021年都呈现下滑的态势。

根据之前的报道，2021年雷诺销量295万辆，同比下降%；日产销量为403万辆，同比下滑22％；三菱汽车售82万辆，下跌超三成。

同时，2021年日产汽车净亏损达到亿欧元，占据雷诺集团80亿欧元亏损额的60%以上。由此可见，日产严重拖累了整个联盟后腿。

不过，相比于日产、三菱，雷诺在中国市场的表现实在难如人意。去年4月份，东风雷诺股东双方已分别发文宣布合资公司正式停止运营，东风雷诺退市重组，成为2021年第一家倒下的中外合资车企。

尽管如此，雷诺也不会轻易退出中国市场。据悉，雷诺将发力新能源和轻型商用车领域。

作为雷诺、日产与东风组建的合资公司，易捷特新能源汽车有限公司在国内市场推出了雷诺e诺，同时该公司还将生产雷诺e诺的欧洲姊妹版车型Dacia Spring Electric并出口欧洲。

此外，雷诺控股合资公司江铃集团新能源旗下的新车型GSE也正式开始生产，未来可能同样出口海外。

而在轻型商用车领域，华晨雷诺金杯汽车有限公司于去年底，推出了全新的金杯海狮王车型。

目前，雷诺的首要任务仍是确保盈利能力和现金流。此前，雷诺曾提出削减20亿欧元成本的计划，这一目标有望在今年年底实现。