3月29日下午，比亚迪以线上直播的方式，正式发布了刀片电池，该电池将最先搭载于“汉”车型上。

比亚迪董事长王传福在发布会现场表示，刀片电池结合比亚迪全产业链优势，克服了传统电池能量密度低的问题，它将改变新能源汽车行业对三元锂电池的依赖。

据介绍，比亚迪刀片电池具有高安全、长寿命、长续航的优势。刀片电池则是比亚迪基于磷铁酸锂技术的又一次创新，其体积能量密度与主流三元锂电池持平，在相同体积下所储存的电量也相差无几，但安全性表现却远远超出三元锂电池。

动力电池的针刺测试，为安全标准要求最高的测试，也被看作动力电池安全测试界的“珠穆朗玛峰”。自其问世以来，却被行业“选择性搁置”，主要原因是目前还没有一款三元锂电池通过该测试。

为了应对针刺测试这一挑战，比亚迪交出了“刀片电池”这一硬核答案。在比亚迪前几日进行的针刺试验中，对比三元锂电池和普通的磷酸铁锂电池。二者在钢针穿刺时，都发生了热失控。其中三元里电池更是出现了起火和爆炸。

但刀片电池在穿刺时，没有发生起火和热失控，温度始终在30-60℃之间，对车辆也不会造成任何危险。安全性要远远高于上述两款电池，并成为第一款在针刺实验中“全身而退”的动力电池。

除了安全性方面重新定义新标杆之外，刀片电池还具有高压放电能力。以首次搭载该电池的比亚迪汉EV车型为例。

汉EV作为首款采用“刀片电池”的车型，搭载了高性能碳化硅MOSFET电机控制模块，采用前后双电机全时四轮驱动形式，前后电机总功率达到363kW，使得其百公里加速时间仅需秒。

其中，全功率输出的情况下，刀片电池输出电压达到570伏，在先进热管理系统的配合下，峰值电流可达800A。单次充电，最高续航里程可达600公里以上。

据了解，此次刀片电池的生产将由弗迪电池有限公司负责。弗迪系的公司是比亚迪旗下的全资子公司，目前有弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪模具有限公司和深圳弗迪电池有限公司五家公司，经营范围包括动力电池、照明、汽车电子、车身零部件等方面。

此外，据弗迪电池有限公司董事长何龙介绍，当下几乎所有的汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案。为此，比亚迪弗迪系将把全部核心技术和零部件将向整个新能源车行业开放共享，让行业和消费者共同受益。

比亚迪汉EV