据外媒报道，当地时间3月26日，通用汽车公司告知全体员工(约万名员工)将暂时减薪20%，该笔降薪将在2021年3月15日前对员工一次性补偿并支付利息，公司高管将削减5%或10%现金薪酬，董事会将削减20%总薪酬。 

此外，6500名不能在家工作的美国员工将享受休带薪假福利，公司将其称为“停工假，带薪停工”。这些工人将获得全额工资的75%，并保留工龄及健康福利。 

除全员薪资下调20%之外，通用汽车高管还将削减5%或10%的现金报酬(不包括奖金、股票期权及其他激励措施)，通用汽车董事会将削减20%的总薪酬。

通用汽车在电子邮件声明中表示:“在COVID-19爆发前，通用汽车的业务和资产负债表非常强劲，我们现在正在采取的措施将有助于确保公司在危机结束后尽快恢复增长势头。”该公司拒绝透露以上举措预计的现金额度。

另外两家美国汽车巨头菲亚特克莱斯克集团（FCA）和福特汽车也在通过减少员工薪酬的方式应对危机。FCA近日称已经在北美解雇了2000名合同工。当地时间3月36日，福特汽车决定将公司前300名高管工资的20%-50%将推迟至少5个月发放，自5月1日起实施。

此外，福特汽车CEO表示，根据新冠疫情流行的严重程度和持续时间及其对运营的影响决定后续行动，可能需要采取“更严厉的行动”，例如裁员。

截至3月24日，底特律三巨头——通用、福特、FCA均已宣布关闭所有在美国的工厂。IHS Markit进一步下调2021年美国汽车销量预期，预计将同比下滑幅度至少%，这一降幅超过欧洲和中国。

为挽救危局，福特汽车近日宣布将启用两笔总额154亿美元的信用额度，并采取暂停派发股息等方措施以增加财务的灵活性。2021年底，福特汽车账面拥有220亿美元的现金和350亿美元的流动资金。

大举推进全球收缩战略的通用汽车，近日宣布撤回此前发布的2021年财务业绩目标，同时从现有信用额度中借款160亿美元以增加现金储备。此次疫情对重点市场位于北美的FCA冲击尤其明显，预计在规模化裁员之后，其与PSA的合作也将取得新进展。