二手车限迁政策的取消，带动了跨区域购车需求的增长，二手车行业迎来了新的增长点。记者近日从瓜子二手车获悉，今年3月上线的瓜子全国购业务，交易量增幅持续领跑行业；瓜子全国购开放平台的第三方车商进驻量已近3万家，车商数量位居同类平台首位。

中国汽车流通协会统计数据显示，伴随全国解除二手车限迁政策的推进，1-9月份二手车转籍总量为万辆，转籍比例为%，与去年同期相比增长了个百分点。从月度转籍比例的走势来看，2021年上半年的转籍比例明显高于历史同期，跨区域流通出现了非常明显的增长。

为了更好地满足不同消费者多样化的跨区域购车需求，瓜子二手车9月推出了全国购开放平台，接入优质第三方车商，进一步丰富车源。截至10月中旬，在瓜子全国购开放平台上线的一个多月时间里，已有近3万家车商接入，数量位居同类平台首位。瓜子全国购个人车源与第三方车源相叠加，拥有了业内最多的可异地流转车源量，更好地满足了用户的购车需求。

“过去卖车的区域集中在江浙沪地区，现在通过瓜子全国购把很多车卖到了东北、西南地区，周转效率有了很大提升。”上海金梁二手车合伙人王永亮说。由于瓜子全国购构建了覆盖全国的市场渠道与配套服务，弥补了车商在跨区域流转上的短板，与瓜子合作1个多月的时间，王永亮的生意势头很好，通过瓜子卖出的车已占到总销量的五分之一。

瓜子全国购开放平台延续了瓜子在车源上的高标准，在车源真实性、经营稳定性、车源质量等方面对第三方车商设置了严格的准入标准。开放平台车源均经过259项专业检测与整备，可享受最高2年或4万公里、13大系统保障等售后保障服务，为用户提供更有保障的购车体验。

据了解，瓜子二手车通过4年多时间构建了行业领先的产业基础设施，为二手车跨区域流通提供技术和服务能力支撑，为用户和车商提供优质的服务和保障，构建了二手车跨区域流转的行业生态。其中，瓜子构建起高效、智能的物流体系，对干线、支线物流进行精准的线路规划，根据仓位、时效、服务、价格等要素对运力进行精准匹配，找到最优组合，最快可在24小时内完成车辆异地交付，效率大幅领先行业平均水平。