6月16日晚间消息，满帮集团更新了招股书。更新后的招股书 ，截止2021年3月31日的前三个月，满帮集团的收入为亿元，同比2021年第一季度的亿元增长了%。与此同时，满帮集团2021年第一季度的净亏损同比扩大了%。2021年第一季度，满帮集团的净亏损为亿元，去年同期为6360万元。

更新的招股书显示，满帮集团拟以17至19美元的每ADS价格发行8250万股美国存托股票，计划通过在美国的首次公开募股筹集不超过16亿美元。除发行的8250万股美国存托股票，承销商另外享有万股ADS的超额配售权。

若以发行价格的区间上限19美元/ADS来计算，再加上OTPP和Mubadala以CPP方式（Concurrent Private Placement， 同步私募配售）投资的2亿美元，此次满帮集团的IPO募资规模最多将超过20亿美元，IPO估值最高将超200亿美元。

更新的招股书显示，截至2021年底，满帮业务覆盖全国超过300座城市，线路覆盖超过10万条。2021年一季度，满帮货主平均MAUs（月活跃用户数）为122万，同比增长67%；成交订单数2210万单，同比增长170%。第一季度，满帮集团的GTV同比增长%至515亿元。

根据更新的招股书，2021年前三个月，满帮集团的货运经纪服务收入同比增长%至亿元；货运挂单服务收入同比增长%至亿元；运输订单的佣金收入为亿元；增值服务收入同比增长%至亿元。截止2021年3月31日的前三个月，满帮集团的收入为亿元，同比2021年第一季度的亿元增长了%。

但是满帮集团的净亏损也在扩大。更新后的招股书显示，2021年第一季度，满帮集团的净亏损为亿元，2021年同期则为6330万元。其中，2021年第一季度，运营亏损为亿元，2021年同期则为亿元。不考虑收购资产摊销费用和股权激励费用，2021年第一季度的Non-GAAP经调整运营亏损为3000万元，2021年第一季度的Non-GAAP经调整运营收入则是转正为亿元。

2021年第一季度，在非美国通用会计准下，满帮集团的经调整净利同比增长%至亿元，去年同期则为2661万元。

更新后的招股书显示，2021年第一季度，满帮集团的收入成本为亿元，同比增长%。2021年第一季度，满帮集团的销售及营销费用为亿元，同比增长%；行政及管理费用为亿元，同比增长%；研发费用为亿元，同比增长52%。

招股书也公布了IPO后满帮集团的持股情况，其中满帮集团董事长兼首席执行官张晖持股%，但拥有%的投票权；软银持股%，拥有4%的投票权；红杉中国持股%，拥有%的投票权。

在更新的招股书中，满帮集团发布了长达55页的风险提示，其中值得关注的是平台存在的犯罪风险以及满帮集团旗下业务对于财政补贴的依赖。

在风险提示中，满帮集团提到，平台的犯罪、欺诈行为可能来自于司机、托运人及其他人。比如，如果司机从事犯罪活动、欺诈或者不当行为，类似于超速驾驶、疲劳驾驶或者其他交通违规行为，甚至利用平台进行犯罪，会伤害托运人对于满帮集团的认可度，进而对满帮集团造成司法、负面新闻及监管方面的风险。

同时，托运人亦有可能在满帮集团的平台上从事犯罪活动，比如利用司机托运违禁物品或者从事欺诈等活动，会导致司机在满帮集团的平台上受到威胁，从而脱离平台。满帮集团声称，尽管满帮只是撮合托运人和司机进行交易的平台，而非托运服务的提供者，但如果满帮的司机或者托运人从事犯罪行为，出现事故甚至是死亡等事件，满帮集团亦需要承担相应的司法和管理责任。

此外，满帮集团还提到，货运经纪服务的盈利一直且在未来继续依赖于地方财政局提供的补贴，如果在未来不能获得此类补贴，满帮集团的货运经济服务对财务业绩的贡献将会出现重大不利影响。