1月26日，工信部就电动车低温使用问题表示，抓紧研究制定相关技术规范，加快推广应用中国工况，明确低温环境产品性能和技术要求，加强产品准入和生产一致性检查。目前，重点企业、行业机构已经积极行动起来，发布冬季用车指南，增配售后服务力量，布局科技攻关项目。
长期以来，电动车续航受限于电池在低温下的特性，在寒冷地区的纯电汽车使用起来续航短且充电慢。以特斯拉国产Model 3为例，据网友分享，LFP版本电池在零下10度续航大大减少，只有大约夏天的60%-70%里程，无法满足日常所需。
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