7月31日消息，据国外媒体报道，松下美国电动汽车电池业务负责人表示，松下计划在五年内将供应给特斯拉的2170电池能量密度提高20%。

此外，松下还计划在2-3年内实现无钴电池的商业化。目前，该公司已经将特斯拉电池中的钴含量降低到5%以下。

钴在电动汽车电池中是一个至关重要的元素，将钴从电池中去除将提高制造过程的成本效益，并将降低特斯拉汽车的成本。

特斯拉的主要目标之一是逐步弃用钴电池。该公司首席执行官（CEO）埃隆·马斯克（Elon Musk）一直都表示，他希望转向无钴电池。

松下与特斯拉有着长期的合作关系，它为特斯拉的电动汽车（包括Model 3）和储能产品生产电池。

松下是特斯拉位于内华达州的“1号超级工厂”（Gigafactory 1）的合作伙伴，该工厂于2014年6月破土动工，并于2021年投产，是世界上最大的锂离子电池工厂。

该工厂不仅生产电池，还生产Model 3的电动机和电池组，以及特斯拉的储能产品Powerwall和Powerpack。（小狐狸）