奥迪的等品牌将在下半年增加产量，来弥补一季度的“亏空”。

事实上，全球汽车行业都处于“缺芯”状态。大众集团早在去年去年12月就曾发表声明称，由于受到芯片供应危机的影响，该集团2021年一季度其在欧洲、北美和中国的工厂预计将减产10万辆汽车。

而福特也表示由于芯片短缺和需求疲软，它将从周一起到2月19日暂停其在德国萨尔路易斯工厂的生产。

除此之外，戴姆勒、宝马、丰田、日产、斯巴鲁等车企也受到芯片短缺的影响。

针对汽车供应商的半导体零部件供应受到了影响。汽车芯片供应商英飞凌、恩智浦、德州仪器、瑞萨电子等厂商则表示，汽车行业恢复的速度快于预期，厂商集中订购芯片，给供应链带来巨大压力。