2021年3月8日，小鹏汽车于今日公布了其截至2021年12月31日的2020财年第四季度以及2020财年未经审计的财务数据。

2020第四季度业务及财务亮点:

2021年第四季度总交付量达12,964台，较2021年同期的3,218台增长了%，较2021年第三季度的8,578台增长了%。

2021年第四季度P7交付量达8,527台，较2021年第三季度6,210台增长了%。

四季度已交付的P7 中, 95% 支持XPILOT 或 XPILOT 。

截至2021年12月31日，小鹏的销售与服务网络已包括160家销售网点和54家服务网点，覆盖69个城市。

截至2021年12月31日，小鹏汽车品牌的超级充电站已运营159座，覆盖54个城市。

2021年第四季度总收入为人民币亿元（亿美元），较2021年同期的人民币亿元增长%，较2021年第三季度的人民币亿元增长%。

2021年第四季度汽车销售收入为人民币亿元（亿美元），较2021年同期的人民币亿元增长%，较2021年第三季度的人民币亿元增长%。

2021年第四季度毛利率为%，2021年同期及2021年第三季度分别为-%和%。

2021年第四季度汽车销售毛利率为%，2021年同期及2021年第三季度分别为-%和%。

2021年第四季度净亏损为人民币亿元（亿美元），2021年同期及2021年第三季度净亏损分别为人民币亿元和人民币亿元。不包括股权激励费用和优先股回购权相关的衍生负债公允价值变动，2021年第四季度调整后净亏损（非美国通用会计准则下）为人民币亿元（亿美元），2021年同期及2021年第三季度调整后净亏损分别为人民币亿元和亿元。

截至2021年12月31日，公司拥有现金、现金等价物、受限资金和短期投资共计人民币亿元（亿美元）。

2020财年业务及财务亮点

2020财年总交付量达27,041台，较2021年的12,728台增长了%。

2020财年P7交付量达15,062台。

2020财年总收入为人民币亿元（亿美元），较2021年的人民币亿元增长%。

2020财年汽车销售收入为人民币亿元（亿美元），较2021年的人民币亿元增长%。

2020财年毛利率为%，上一财年为-%。

2020财年汽车销售毛利率为%，上一财年为-%。

2020财年净亏损为人民币亿元（亿美元），上一财年为人民币亿元。不包括股权激励费用和优先股回购权相关的衍生负债公允价值变动，2020财年调整后净亏损（非美国通用会计准则下）为人民币亿元（亿美元），上一财年为人民币亿元。

“我们以强劲的势头结束了2021年，在我们的第二款智能电动汽车P7交付量快速增长的引领下，第四季度交付总量再创新高达到12,964辆，这也推动我们取得了全年强劲的运营和财务业绩表现。”小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示。“我们坚持致力于为用户提供具有高度差异化的智能汽车产品和服务，并扩大我们的销售和服务网络。这些都支持我们在2021年取得可喜的成绩，并为我们未来的持续增长赋能。”

“凭借对全栈自研与闭环数据驱动能力的追求，我们引领了中国智能电动汽车市场的科技创新。我们非常自豪可以为我们的客户提供具有颠覆性的车载语音系统和智能座舱技术，及我们全栈自研自动驾驶系统XPILOT ，并计划在2021年下半年推出搭载激光雷达的第三款电动车型。”

“我们将继续致力以技术和数据驱动智能汽车的变革，做未来交通方式的探索者。作为我们长期战略的一部分，我们正在研发具有行业领先意义的技术和产品，包括下一代的自动驾驶系统和动力总成平台。这些前沿技术将会应用到我们未来推出的智能车型”，何小鹏总结道。

“我们在第四季度和2020财年取得的稳健成绩，证明了我们有能力成功满足快速上升的追求智能出行体验的市场需求”，小鹏汽车副董事长、总裁顾宏地表示，“在交付量强劲增长的推动下，我们第四季度和全年的收入分别同比增长了%和%。”

“得益于P7规模交付后的快速销售增长，我们的盈利能力持续提高。具体而言，我们的毛利率在第四季度环比提高，并且我们实现了全年毛利率的首次转正，这是我们公司发展史上的一个重要里程碑，反映了我们商业模式的强大力量。此外，我们强劲的现金状况也为我们提供了坚实的财务基础，我们相信这将有助于我们增长战略的执行，提高我们的竞争优势，并得以让我们抓住巨大的市场机会实现未来增长，”顾宏地总结道。