今年初，广东省印发的《促进农村电子商务发展实施方案》提出，要在全省建成50个县级电子商务产业园和100个乡镇电子商务运营中心，实现农村电子商务服务站在行政村全覆盖；到2020年，全省农村电子商务的整体发展水平要位居全国前列。

　　在我省广大农村尤其是边远地区，电子商务的发展才刚刚起步。南方日报记者数月来在全省各地的基层调研发现，农村电子商务在发展中也遭遇了不少的困难，还有诸多瓶颈需要突破。继10篇“样本调查”之后，我们从今天开始推出“热点调查”，聚焦农村电子商务发展中的热点、难点问题，敬请关注。

　　物流成本高、快递送货慢、边远地区难通达……物流配送一直是“电商下乡”的一个主要瓶颈，直接影响着工业品下乡和农产品进城的效率。连月来，南方日报记者在廉江、南雄、仁化、英德等地采访，电商企业和农村消费者谈得最多的就是物流配送的问题。

　　阿里巴巴、京东、苏宁等平台企业在竞逐农村市场的过程中，不断摸索着各具特色的物流解决方案，而供销社、邮政等传统流通企业也在尝试借助农村电商的东风转型发展。一时间，物流接力、开直营店、结盟乡村杂货店、平台与流通企业联手等模式纷纷出现，为解决电商下乡“最后一公里”的难题打开了智慧空间。

　　南方日报记者 刘倩 王伟凯 罗斌豪 实习生 李嘉俊

　　筹划：邓红辉 陈韩晖 谢思佳

　　统筹：巫伟

　　电商服务站点深入村镇 

　　网购已成为城里人日常生活的一部分，但在很多农村地区刚刚尝鲜起步。不是农民不喜欢物美价廉的网购，而是一些农机农资、家电大件，往往需要村民自己到镇上甚至县城里去收货。物流问题大大影响了电商在农村市场的推广。近年来，各大电商平台纷纷在基层村镇搭建电商服务网点，也使物流快递的触角深入到农村市场的各个角落。

　　今年3月，始兴县开始引入村淘合伙人制度，以政府进行补贴扶持、阿里巴巴提供培训和奖励的方式，在当地建立了33个农村淘宝服务站。村淘服务站主要替不方便网购的农村消费者充当“买手”，同时也成为了网购商品的物流配送中转站。在始兴县太平镇服务站，身有残疾的邹婷婷告诉记者，她的服务店一天可以接到十来个订单，主要是家电、服装和一些日用品，这些货物会先送到服务站，再用电动三轮车把货物直接送到村民家中。通过抽取淘宝卖家一定比例的佣金，她每个月有两三千元的提成收入。

　　另一电商巨头京东集团则通过“京东服务中心+京东帮”的模式搭建起农村电商服务体系，凭借这些“据点”向农村市场渗透。据了解，京东服务中心一般设在县城，由京东自主经营，而“京东帮”服务店深达基层村镇，与京东之间属于加盟合作关系，二者共同承担乡村推广、代客下单、物流配送等功能。廉江市京东服务中心的送货员林江华告诉记者，他每天要跑150多公里，到各个村镇去送货，每月单数也由入职之初的70来单升至现在的500多单。该服务中心负责人说，农村电商服务网点的建设大大缓解了配送的难题，“双11”后的几天，服务中心一天能完成5000单左右的配送量。

　　乐村淘广东公司总裁周伟源认为，遍布乡村的杂货店、小超市，完全可以改造升级为农村电商服务站点。目前乐村淘的触角已深入韶关、肇庆、汕尾等地，其体验店俨然成了当地村民网购的“中转站”，快递送货的麻烦迎刃而解。在仁化县大岭村，记者在村口程阿姨的士多店里看到，加盟乐村淘乡村体验店后，店里加装了一块电子触摸屏，可以代为网购下单。“两个月代购了20多单，有买鞋子、衣服、蒸锅的，还有一些电器。”程阿姨说，一般下单后一周内货都可以送到，她再通知村民到店里来提货。